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              林肯潤滑系統廠家誠信企業「在線咨詢」

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              發布時間:2020-07-28 04:54  






              集中潤滑系統分類

              集中潤滑給油系統按潤滑泵供油方式分,可分為手動供油系統和自動電動供油系統;按潤滑方式分,可分為間歇供油系統和連續供油系統;按運輸介質分,可分干油集中潤滑系統和稀油集中潤滑系統;按潤滑功能分,可分為抵抗式集中潤滑系統和容積式集中潤滑系統;按照自動化程度分,可分普通自動潤滑系統和智能潤滑系統。潤滑系統的養護二在選擇機油過程中,一要選擇合適的機油粘度,二要符合美國石油協會(AH)階性能等級。

              集中潤滑系統是目前應用廣泛的潤滑系統,包括全損耗與循環潤滑方式的節流式、單線式、雙線式、多線式及遞進式等類型。

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              集中潤滑系統的潤滑方式

              全損耗潤滑方式又稱壓力強制潤滑,是由主機上的傳動機構帶動附裝在主機上的油泵或潤滑器施壓強制供送潤滑油到各潤滑點,但使用過的潤滑油不再流回油池循環使用。例如活塞式空氣壓縮機的氣缸、蒸汽機車、電動空氣錘等都采用這種潤滑方式。

              壓力循環潤滑方式多用于潤滑點相對較多的單機器或由若干臺機器組成的成套生產線。車輛集中潤滑系統具有定時定量、科學高效的工作特點,其全封閉管路能夠完全阻止外界污物進入摩擦副,顯著降低各潤滑部件的磨損,可有效延長潤滑部件壽命達60~80%。壓力循環潤滑系統通常包括油泵及驅動裝置(電機)、分配閥、管路及閥門、濾油器、油箱、冷卻器及熱交換器、控制裝置及儀表、指示、報警及監測裝置等,一般是標準的成套潤滑站。

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              潤滑系統的功用

              潤滑系統的功用就是在發動機工作時連續不斷地把數量足夠、溫度適當的潔凈機油輸送到全部傳動件的摩擦表面,并在摩擦表面之間成油膜,實現液體摩擦,從而減小摩擦阻力、降低功率消耗、減輕機件磨損,以達到提高發動機工作可靠性和耐久性的目的。潤滑系統的功用潤滑系統的功用就是在發動機工作時連續不斷地把數量足夠、溫度適當的潔凈機油輸送到全部傳動件的摩擦表面,并在摩擦表面之間成油膜,實現液體摩擦,從而減小摩擦阻力、降低功率消耗、減輕機件磨損,以達到提高發動機工作可靠性和耐久性的目的。潤滑方式有壓力潤滑、飛濺潤滑、潤滑脂潤滑三種方式。

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