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發(fā)布時(shí)間:2020-10-31 06:45  
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空氣軸承的工作原理
空氣軸承是指借助于軸承滑動(dòng)副表面之間形成的壓力空氣膜將負(fù)荷支承起來的軸承,工作時(shí)滑動(dòng)副表面之間完全由氣膜分開。空氣軸承屬于滑動(dòng)軸承中之流體滑動(dòng)軸承,工作時(shí)為流體潤(rùn)滑,其潤(rùn)滑介質(zhì)為空氣。
根據(jù)壓力空氣膜形成機(jī)理,空氣軸承主要分為兩類:空氣動(dòng)壓i軸承和空氣靜壓i軸承。
空氣動(dòng)壓i軸承的壓力空氣膜是通過滑動(dòng)副的相互運(yùn)動(dòng)將空氣帶入滑動(dòng)副表面之間收斂性的區(qū)域而形成的,氣膜大致為楔形,由于空氣動(dòng)壓i軸承不需要外部氣源,因此也稱為“自作用軸承”。
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空氣靜壓i軸承的壓力空氣膜是由外部的壓縮空氣通過節(jié)流器導(dǎo)入滑動(dòng)副表面之間形成,見圖2。空氣靜壓i軸承需要潔凈的外部氣源。
在空氣軸承中,滾珠由氣墊代替。空氣軸承為人熟知的應(yīng)用之一或許是氣墊船。巨大的風(fēng)扇在氣墊船下方吹動(dòng)空氣,通過彈性橡膠 “裙邊” 阻止空氣的逸出。氣墊船下方所產(chǎn)生的高氣壓能夠支撐船體重量,因而使其漂浮在氣墊上。巨大的氣墊不僅起到支撐船體重量的作用,而且還作為一個(gè)軟彈簧使船體平穩(wěn)地漂浮在粗糙的陸地表面或水面上。
空氣軸承(氣浮軸承)主要類型有:動(dòng)壓氣浮軸承、靜壓氣浮軸承、壓膜軸承和其它類型氣浮軸承。
動(dòng)壓氣浮軸承與液體動(dòng)壓i軸承的支承原理相同,只是氣體可以壓縮,為可壓縮流體潤(rùn)滑軸承。
靜壓氣浮軸承的作用原理同樣與液體靜壓i軸承相同。常用的節(jié)流器有小孔、狹縫和多孔質(zhì)軸襯。高承載時(shí)也使用可變節(jié)流器。供氣壓力、節(jié)流器參數(shù)和軸承間隙三者,若匹配得當(dāng),可得到承載高、剮度大、流量小和工作穩(wěn)定的軸承。
氣浮軸承,包括多孔質(zhì)節(jié)流結(jié)構(gòu)、背部結(jié)構(gòu)、通氣入口、均壓導(dǎo)向結(jié)構(gòu)、蝶形彈簧和承力滑塊,其中:所述均壓導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的底部與背部結(jié)構(gòu)的頂部連接,其頂部設(shè)置有導(dǎo)向桿;所述蝶形彈簧位于均壓導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的導(dǎo)向桿上;所述承力滑塊位于碟形彈簧上,其底部設(shè)置有和導(dǎo)向桿對(duì)應(yīng)的凹形結(jié)構(gòu),該凹形結(jié)構(gòu)確保受力過程中承力滑塊底部和碟形彈簧的充分接觸。