安徽bms測試項目推薦“本信息長期有效”

BMS測試的分類

1.1.1 質檢機構的檢驗

首先是質檢機構的檢驗，這個是強制的，沒辦法通過就不算合格。

首先，BMS是一個汽車電器零部件，那就需要進行絕緣耐壓性能，氣候環境負荷，耐震動沖擊以及電磁輻射等等測試。

其次，還要把BMS作為一個測量工具進行驗證，因為BMS的工作中需要測量各種電壓電流溫度等數據，所以要檢驗它的精度等。

再次，還要對BMS的各項功能進行驗證，比如說保護功能，以及數據的預測估算等。

這是質檢機構要做的事，都會有相應的標準和參考文件

電池管理系統（BMS）測試

1) MIL(Model-In-Loops)既模型在環測試，就是驗證軟件模型是否可以實現軟件功能，測試依據是由系統需求分解而來的軟件需求。

2) PIL(Processer-In-Loops)處理器在環測試，目的是測試自動生成的代碼寫入控制器后，功能實現上是否與模型有偏差。PIL看似無關緊要，但不做重視也會引起一些不良后果（如調度問題、CPU Load，堆棧溢出等）。

BMS 的建立和測試

BMS的模塊以及相關的子模塊從電池組那里讀取電壓值以及讀取相關的溫度，電流以及電壓傳感器的結果。簽于上面的目的，BMS必須處理這些輸入量，并根據這些輸入量做出邏輯判斷來控制電池組的性能和安全性。同時還需要通過大量的模擬量和數字量以及通信的輸入輸出來報告輸入的狀態和工作狀態。

對于BMS 的測試設計有兩個首要的測試方向：

準確的仿的真必要傳感器到BMS 的輸入量以及電池組輸入到 BMS 的輸入量測試；

BSM必須測量，采集并且處理這些數字以及模擬量的輸入輸出。