L55/2潤滑脂值得信賴「在線咨詢」

HL液壓油是由精制深度較高的中性基礎油加入和防銹添加劑制

HL液壓油是由精制深度較高的中性基礎油加入和防銹添加劑制成，用于一般的機床液壓設備，以減少部件的磨損，降低溫升，防止生銹。HM液壓油是由精制深度較高的粘度指數大于95的中性基礎油加入劑、防銹劑和抗磨劑制成，因此，其抗磨性比較好，可用于高速、高壓液壓系統。HG液壓油是在HM液壓油基礎上加入抗粘滑添加劑(油性劑或減摩劑)制成，除具有良好的、防銹和抗磨性外，還具有優良的抗粘-滑性，用于液壓系統和導軌潤滑系統合用的機床，使導軌在低速下的振動和間斷滑動(粘-滑)減至，但不適用于高壓液壓系統。

潤滑脂的主要性能指標：①滴點：指在規定的條件下加熱，達到一定流動性時的溫度。它大體上可以決定潤滑指的使用溫度(滴點比使用溫棄高15~30度)；②錐入度：指在規定的溫度和負荷下試驗錐體在5s內自由垂直刺入油脂中的深度(單位為1/10mm)。它是潤滑指稠度和軟硬程度的衡量指標。③膠體安定性(析油性)：指在外力作用下潤滑指能在其稠化劑的骨架中保存油的能力，用分油量來判定。當潤滑脂的析油量超過5%-20%時，此潤滑脂基本上不能使用。

減速器換機油的添加與原先型號同樣的油

以減速器換機油為例子：當減速器運行200~300小時后，應開展次換機油，在之后的應用中應定期維護油的品質，針對滲入殘渣或霉變的油須立即拆換。一般狀況下，針對長期性持續工作中的減速器，按運作5000鐘頭或每一年一次拆換新油，長期性停止使用的減速器，在再次運行以前亦應拆換新油。減速器應添加與原先型號同樣的油，不可與不一樣型號的油相互用，型號同樣而黏度不一樣的油容許混和應用；換機油時要等候減速器制冷出來無點燃風險才行，但仍應維持濕熱，由于徹底制冷后，油的黏度擴大，加點油艱難。

齒輪油、工業潤滑油都會親身經歷持續的演化和發展趨勢來考慮來源

齒輪油、工業齒輪油、渦輪機油和潤滑油脂等工業潤滑油都會親身經歷持續的演化和發展趨勢來考慮來源于多方的規定，例如終端產品的運用要求、機器設備生產商的性能要求，乃至身心健康、安全性和自然環境政策法規的規定。伴隨著對潤滑脂要求的日益突出，在增加使用期和換機油周期時間的另外，在一些關鍵運用中，還規定潤滑脂盡量地減少核心部件的出現意外關機時間。這代表有機化學防腐劑在潤滑脂技術的開發設計中越來越更加關鍵。