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融雪劑的原理，融雪劑為什么可以融雪化冰

我們拿比較常用的“氯鹽類”融雪劑做例子。

      1.鹽的凝固點要比水的凝固點低。首先我們要知道融雪劑溶于水（雪）后的冰點，例如氯化鈉在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸類可達-30℃左右。鹽水的凝固點比水的凝固點（0℃）低，因此在雪水中溶解了融雪劑之后化成得鹽水就難以再形成冰塊。

      2.融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態蒸氣壓不變。為達到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態，冰便融化了。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結冰的道理。預先濕處理，如用鹽除雪時，先將鹽與沙子摻和，再撒入冰雪中，為提高融雪效率一般是按重量4。就像冬季戶外水缸的水很容易上凍，但是腌漬醬菜的鹽水缸放在戶外卻不易結冰，也正是這個道理。

      3.水結冰后密度變小，壓強越大，冰的熔點越低。常常見到，車輪碾過的地方雪往往易于融化就是這個道理。積雪的路面上灑上融雪劑后，再經車輛的碾壓就更容易使雪融化了。

融雪劑現行國家標準

      融雪劑現行國家標準有三種：一種是2017.08.01河北省質量技術監督局發布實施的公路融雪劑標準DB13/T 1411-2011，一種是2016.11.26年黑龍江省住房和城鄉建設局發布實施的城市融雪劑標準DB23/T 1795-2016.

      原先由青島華東制鈣有限公司、中海油天津化工研究設計院起草的道路除冰融雪劑2009.05.18由中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局 中國國家標準化管委會發布的國家標標準GB/T 23851-2009，在2010.02.01正式實施，但是該標準在2018.04.01作廢.現在這一標準已被GB/T 23851-2017所取代，于2018.04.01開始正式實施。融雪劑——車道三車道及以上路面,路中與路側緣石(混凝土隔離墩)附近1-2米范圍內,不得撒布融雪劑。

山東萬青化工融雪劑的生產工藝簡介

      我公司地處山東海洋化工生產基地——濰坊濱海經濟開發區新興工業園。其交通方便，地理位置得天獨厚。得益于的地下鹵水資源以及先進的生產設備優勢，我公司已成為專業生產環保融雪劑制品的高新技術企業。集團下設氯化鈣廠，氯化鎂廠，融雪劑廠。在降雪前或降雪過程中撒鹽，目的不是化雪，而是預防雪被壓實，凍上之后，難以清除。其中氯化鈣年產量可達10萬噸，氯化鎂年產達8萬噸，融雪劑年產可達到8-10萬噸。公司技術力量雄厚、自動化程度高、檢測手段齊全，產品質量在同行企業中具備突出優勢，遠銷日韓、東南亞、中東、西歐、北美、俄羅斯等世界各地。我公司將通過不懈的努力，奉行“憑誠信求生存，靠技術求發展，以質量為根本”的企業經營理念，來不斷滿足廣大客戶的不同需求.

由于融雪劑的產品種類比較繁多，所以生產方法也不同，先簡單介紹幾種生產方法：

混合環保型融雪劑生產工藝

  可按照客戶不同使用場合及需求按照客戶比例混合調配，主要常見的比例型號有以下三種

  鈉鎂混合型融雪劑

  鈉鈣混合型融雪劑

  鈉鎂鈣混合型融雪劑——氯化鈉：氯化鎂：氯化鈣