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防凍液選購須參照這些原則

防凍液選購須參照這些原則 (1)根據環境溫度條件選擇防凍液的冰點。 防凍液的冰點是防凍液的指標之一，是防凍液能不能防凍的重要條件。 一般情況下防凍液的冰點應選擇在當地環境條件冬季氣溫-10℃～15℃左 右，如當地氣溫為-30℃，則防凍液的冰點應選擇在-45℃以下。如果要選擇乙二醇母液調制則可配制乙二醇濃度為59%，冰點為-50℃，其密度為1.0786mg/立方厘米的防凍液。 (2)根據車輛不同要求選擇防凍液。一般情況下進口車輛，國內引進生產車輛及高中檔車輛應選用性防凍液(2～3 年)，普通車輛則可采用直接使用型的防凍液，夏季可采用軟化水。 (3)按照車輛多少和集中程度選擇防凍液。車輛較多又相對集中的單位和部門， 可以選用小包裝的防凍液母液，這種防凍液母液性能穩定，由于采用小包裝，便于運輸和貯存，同時又可按照不同環境使用條件和不同的工作要求進行靈活的調制達到節約和實用的目的。車輛少或分散的情況下，可以選用直接使用權用型的防凍液。 (4)一般應選用具有防銹、防腐及除垢能力的防凍液。防凍液的是防銹蝕。所以宜選用產品，這些產品中加有防腐劑、緩蝕劑、防垢劑和清洗劑，產品質量有保證。 (5)選擇與橡膠密封導管相匹配的防凍液。 防凍液應對橡膠密封導管無溶脹和侵蝕等副作用。

車用防凍液的全稱為防凍冷卻液

車用防凍液的全稱為防凍冷卻液，從名字上就能夠看出它有兩項主要的功用：一就是防凍，二為冷卻。 防凍液能夠避免車輛在冰冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂車輛的冷卻系統，而在夏天則能夠避免“開鍋”。 車用防凍液廠家我們常說的“開鍋”是指發起機水箱中的冷卻水到達沸點，并產生大量水蒸氣，正如家中煮開水一樣。由于水溫到達了沸點，會產生大量氣泡，冷卻系統中一局部面積被氣泡所占領，就會使氣缸壁四周嚴重虧水，從而使得發起機缺乏冷卻，會使活塞、活塞環、連桿等部件的強度降低，以至變形，接受不了正常的負荷，同時也會毀壞各零件間的正常間隙，使零件間不能堅持正常的油膜，輕則會使發起機拉缸、拉瓦，重則還會使整個發起機損壞以至報廢。 防凍液除了“防凍”之外，還有一個特性就是沸點高。我們都曉得水的沸點為100℃，而防凍液的沸點普通都在110-120℃，這對維護發起機、避免“開鍋”有明顯的作用。

車用防凍液為什么不建議補充防凍

車用防凍液汽車的防凍液主要成份是乙二醇和其他化學添加劑，它不僅僅有防凍，還有防腐、防沸和防氧化的功能。 我們的愛車在出廠前都是加好防凍液的，但經過一段時間的使用后均會出現蒸發現象，使液面下降。 一般來講不建議去添加防凍液，如在南方地區可補加軟化水，也就是鍋爐燒開過的水補充到刻線之間即可，如在北方嚴寒地區可將高度的白酒直接加入到刻度線之內即可。 車用防凍液 為什么不建議補充防凍液呢？因其原車的防凍液配料尚不明確，不同的配方會發生化學反應對冷卻系統起腐蝕作用。正常行駛的車輛一般4萬公里左右或兩年更換防凍液，特別提起注意的是電控發動機在維修時為防止溫度高而不裝節溫器，這是非常錯誤的。節溫器在電控車上屬動力裝置，它直接影響到油耗和動力性能。也有的人在夏季將愛車加水，其實水的沸點是100℃，而防凍液一般在105-110℃之間，所以用水做冷卻液對發動機是一種傷害。