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1.應保證氣缸套臺肩上平面高出機體平面規定的距離，如果氣缸套臺肩上平面高出機體平面太多，可以研磨缸套臺肩下平面與機體接觸面。必要時，可少量切削缸套臺肩下平面，但成注意圓角。如果缸套臺肩上平面高出機體平面太小或低于機體平面，可以在缸套臺肩下平面與機體配合處墊銅皮來解決。

2.新的或修后的柴油機經試運轉和工作240-250小時后，應及時緊固缸蓋螺栓。

在選擇氣缸墊時，要求缸墊尺寸適合;石棉填料均勻;氣缸孔與水套孔周圍的銅皮壓緊，而沒有張起和掉落等損壞現象。對舊缸墊拆卸時應注意不要弄壞，安裝時應仔細檢查，有缺陷要想法修復，不能修復則必須更換。

作業中應保證柴油機溫度在75～95℃，不得過高。如果因散熱不好、供油時問過晚等原因，使柴油機溫度過高，則應馬上停車排除，保證柴油機在正常溫度下工作。柴油機不得長期超負荷作業。

滑翔機--將運動從一條曲線轉換成一條直線。新的導軌系統使機床可以獲得快速進給速度。在相同的主軸速度下，快速進給是直線導軌的特色。直線導軌和平面導軌一樣，有兩個基本部件；一個導軌是固定元件，另一個是運動元件。

由于直線導軌是標準件，關于機床制造商來說，僅有要做的便是加工安裝導軌的平面，調整導軌的平行度。當然，為了保證機床的精度，在床或柱上進行少數的劃痕和研討是必不行少的，在大多數情況下，安裝相對簡單。