贛州vocs廢氣處理設備-推薦公司“本信息長期有效”

工作原理酸霧廢氣由風管引入凈化塔，經過填料層，廢氣與氫氧1化鈉吸收液進行1氣液兩相充分接觸吸收中和反應，酸霧廢氣經過凈化后，再經除霧板脫水除霧后由風機排入大氣。吸收液在塔底經水泵增壓后在塔頂噴淋而下，回流至塔底循環使用。凈化后的酸霧廢氣達到廣東省地方排放標準的排放要求，低于國家排放標準。

特點：

1.除塵脫硫效率1高，采用堿性洗滌水時，脫硫效率可達85%；

2.設備占地少，安裝方便；

3.耗水、耗電指標較低；

4.耐腐蝕、不磨損，使用壽命長；

5.設備運行可靠，維護簡單、方便。

廢氣處理設備在結構和功能上可分為三部分：轉輪前預處理部分、沸石轉輪濃縮部分、廢氣焚燒室部分。

轉輪前預處理部分：轉輪前預處理分為調溫調濕和過濾部分構成。調溫調濕主要是針對涂裝車間噴漆室采用文丘里水幕處理前處理廢氣后排放得廢氣具有低溫高濕（溫度20℃~30℃，濕度80%~95%左右）的特點采取升溫調濕的方式提高進轉輪前空氣的溫度降低空氣含濕量達到轉輪吸附溫濕度（溫度40℃，濕度＜90%）狀態。

過濾部分通過采用不同等級過濾器組合作用除去進轉輪的大顆粒物質，使轉輪對VOCs進行處理。

沸石轉輪濃縮部分：沸石轉輪部分依據功能分三個區，吸附區、脫附區、冷卻區。驅動電機通過鏈條傳動帶動轉輪旋轉，通過調整轉輪的轉速調整沸石轉輪的處理效率。吸附區將車間廢氣進行過濾處理，利用沸石轉輪的吸附性將廢氣中的苯、甲1苯、二甲1苯、乙1酸乙1酯、丁1酮、異丙1醇和醚類等吸附在轉輪中，達標氣體經過過濾后直接排放；

廢氣處理本身作為一個能耗較高的設備，其前期的設計規劃直接影響著后期使用的經濟性，如涉及不合理經大大的增加運行方面的經濟成本。關于廢氣處理設備的運行能耗可以從以下幾個方面進行考慮。車間采取涂裝工藝不同，排放廢氣也不盡相同。涂裝車間廢氣具有大風量、濃度低的特點。為保護轉輪，在進轉輪前需要對進入轉輪前的廢氣進行過濾處理。