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發布時間:2020-07-24 03:26  






發電機起動和運行操作:
1、當柴油發動機運轉后,觀察機油壓力表的指示值,當升到規定值以上時,停止機油泵,并關閉掃氣泵排污閥,穿好前離合器螺釘;2、當發電機起動后,即認為發電機及全部電氣設備均已帶電,人體不得接觸帶電部位;
3、發電機起動后,應逐漸提高柴油發動機的轉速,并進行送電前的檢查;
4、逐漸調整柴油發動機的轉速,但在調整時應注意觀察發電機運轉是否正常。正常時,集電環及換向器上的電刷應無跳動、無冒火花現象、無異常響聲;
5、調整發電機輸出的電壓和頻率,其電壓值應穩定并達到380v -10v,頻率應達到50Hz -0.5Hz。
柴油發電機組在低溫下工作時,冷卻水帶走氣缸內大量熱能,使其熱損失增多;混合氣不能很好地形成和燃燒,燃油消耗量會增加8%~10%;成液滴狀的燃油進入氣缸后會沖洗氣缸壁上的潤滑油膜,并滲入到曲軸箱內,使零件的磨損量增加、沖淡油底殼內的潤滑油、增加燃油消耗量和減少功率輸出。
當環境大氣壓力降低、溫度升高和相對濕度增大時,吸入柴油機汽缸內的干空氣就會減少,柴油機的功率就會降低。反之,柴油機的功率會增加。
一些受熱膨脹的零件因溫度太低而未膨脹到應有的尺寸,從而影響到全機工作性能,例如活塞與氣缸間隙太大,密封不好;氣門間隙太大而受搖臂沖擊等,并使柴油發電機不易啟動。在柴油機工作時,壓縮后氣體的高溫是保證燃料著火的必要條件,當氣缸、活塞等零件溫度降低時,將造成壓縮終了溫度下降、著火延遲和燃燒條件惡化,導致燃料燃燒不完全、柴油發電機工作粗暴和排氣冒煙。
從影響柴油發電機正常啟動的因素可知,定期對發電機組的電氣系統、燃油系統、傳感器等進行維護十分關鍵。
1、蓄電池
檢查蓄電池電壓、容量狀態是否良好,避免虧電。檢査蓄電 池至發電機組控制柜以及發動機供電線路是否有松動或腐蝕情況,避免線路不通。
2、控制柜
定期檢查機組控制柜線路觸點是否有松動、腐蝕氧化情況,注意保持清潔。
3、燃油管路
定期檢查燃油管路是否堵塞、老化、漏氣,檢查燃油濾清器是否失效、堵塞并定期更換,避免因燃油管路堵塞或進人空氣造成共軌管壓力不足。
4傳感器
定期檢查曲軸及凸輪軸信號盤、凸輪及曲軸位置傳感器頭部是否有油污、灰塵,檢查信號盤和傳感器是否有碰傷、油污,及時進行清理。