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以防愈加大的沖擊力的來襲。在海岸的機械，作業的穩定性亦是一個重要的問題。固然其中的設計的不一樣，但是都是為了一定的環境的和作業需求所效勞和設計的。

　　碼頭吊車的運轉機構普通只用四個主動和從動車輪，假如起重量很大，常用增加車輪的方法來降低輪壓。當車輪超越四個時，需采用鉸接平衡車架安裝，使起重機的載荷平均地散布在各車輪上。

必須要保證吊鉤的使用安全，那么更換吊鉤的條件有哪些？　　

一、吊鉤螺紋被腐蝕。　　

二、吊鉤上出現裂痕。　　

三、吊鉤本身形變超過百分之十。　　

四、吊鉤存在斷面磨損的風險程度達到百分之十。　　

五、開口度比原尺度增加15%。　　

六、片鉤襯套磨損程度達到原尺度的50%，片鉤心軸磨損程度達到原尺度的5%。　　

出現以上之一的情況，都必須及時更換，不容小覷，這樣才能保證吊鉤的使用安全，從而保證人身安全。

吊車作業時應按照說明書規定執行吊車的臂桿多為矩形的箱形結構，受力后側向的穩定性很差，在操作中要嚴禁側拉，防止臂桿側向受力，因此，在吊裝柱子作業時，不宜采用滑升起吊，因柱腳的滑行阻力將使臂桿側向受力產生變形，是不安全的。為了保證吊車的安全作業，通常在起吊較重的柱子時，柱根部輔加一部起重機進行遞送，以減少柱子起吊時柱腳與地面的阻力。


吊車由底盤和起重作業兩大部分組成，起重作業部分是整車的核心所在，主要由起升機構、變幅機構、伸縮機構、回轉機構及支腿部分組成，全部為液壓驅動，由發動機提供動力。　　根據經濟狀況及工地要求選擇合適噸位的產品，選型關系到其設備的利用及其所帶來的效益，用戶在選用起重機之前應仔細考慮經常用到的工況要求，結合當地的設備擁有狀況，根據經常所需起重貨物的質量選擇吊車的大額定起升質量。