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蓄電池要垂直于電池架的側面活撐（可拆卸）安裝，電極（接線端子）在同一側的蓄電池電極朝外安裝（如果電池從上面看是距形的以方便接線和維護為原則）。

側面活撐要裝在電池架的兩側，如有多個電池架，各電池架間同層的側面活撐要向外安裝形成一條直線以便拆卸活撐及靈活的從側面拉出任何一節蓄電池。

蓄電池的作用是供給起動機用電，在啟動發動機或低速運轉時給發動機點火，為其他設備供電。發動機高速運轉時，若發電充足，蓄電池可以儲存多余的電能。

蓄電池上的電池都有正、負極柱。識別方法為：正極柱為" "號，呈深褐色；負極柱為"-"號，呈淡灰色。

嚴禁深度放電

蓄電池的使用壽命與蓄電池的放電深度密切相關。深度放電會造成蓄電池內部極板表面硫酸鹽化，導致蓄電池內阻增大，嚴重時會使個別電池出現“反極化”現象和電池的損壞。電池的放電深度嚴重影響電池的使用壽命，非迫不得已，不要讓電池處于深度放電狀態。

極板軟化

極板是多空隙的物質，有比極板本身面積大的多的比表面積，在電池反復的充放電循環過程中，隨著極板上不同物質的交替變換，將會使極板空率逐漸下降，在外觀表現上，則是正極板的表面由開始時的堅實逐漸變的松軟直到變成糊狀，這時由于表面積下降，將會導致電池容量的下降。按蓄電池蓋和結構分類:有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。大電流充放電、過放電都會加速極板的軟化