您好,歡迎來到易龍商務網!
【廣告】
發布時間:2020-11-13 14:18  







冷藏車的知識其實還有很多,入行前切記要多了解
目前冷藏車的共有蒸汽壓縮制冷、冰冷制冷、干冰制冷、冷凍板制冷、液氮制冷、機械制冷等制冷方式,受到配送距離、配套設施和使用成本等因素影響,機械制冷的使用為廣泛。經過多年市場發展,冷藏車底盤已經覆蓋微、小、中、重型車,其中大部分以傳統能源驅動為主,但受環保和限行措施影響,近幾年也出現了清潔能源驅動的冷藏車。隨著生活方式和消費觀念的升級,冷鏈已經成為生活中幾乎必不可少的運輸方式,它不僅為豐富了我們飲食范圍,也為提升環境帶來了不小的幫助。后,關于冷藏車的知識其實還有很多,入行前切記要多了解,避免車貨匹配不合理造成損失。
購買冷藏車來說非常關鍵
底盤是貨物運輸的動力來源,如果裝配非獨立制冷機組,底盤也是制冷設備的動力來源。因此,底盤的選擇對于購買冷藏車來說非常關鍵。一臺性能優越、成熟可靠的底盤,不但能保證向制冷設備提供穩定的動力,而且能提高貨物運輸的效率,穩定 =更大收益。再者,在購置新車出售舊車時,也能保有較高的二手車殘值。按照冷藏車廂體大小來選擇:可選用獨立機組或非獨立機組,一般來說貨廂內徑6米以上廂體適于選擇獨立機組,低于6米以下的廂體宜選用非獨立機組。

全新內飾設計采用了棕色作為主色調,提升了車內的質感
全新的內飾設計采用了棕色作為主色調,提升了車內的質感。中控設計依舊質樸,符合國民車的定位,按鍵區域的分布離檔把位置很近,操作起來也是順手可及。全新的儀表盤融入了轉速表、時速表、油量表。發動機水溫表集成在行車液晶盤里,在時速表的下方,時間還真不好適應。整個中控的做工表現不錯,而且全系都標配了電子助力轉向,開過老款五菱榮光的駕駛員應該都忘不了那沉重的方向盤手感,的確在攘往的“后一公里”配送途上帶有轉向助力的車輛更夠大大減輕駕駛員的疲勞程度。
