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停車場管理系統及車位引導系統設計思路

　　一個的、人性化的商業性停車場，不只能進步車位的應用率，更能給用戶帶來良好的停車體驗，吸收更大的客流，為商場的運營帶來價值。

　　鑒于傳統停車場出入口管理系統存在的諸多問題，時期的展開賦予停車場系統新的任務，依托成熟的車牌識別技術，吸取國外先進技術，別離國內理論情況，本方案采用車牌識別技術，對一切進出車輛中止車牌識別不停車放行，車牌識別準確率可高達99%以上，并對一切車輛中止記載，保證車輛進出有據可查。同時，基于車牌識別技術的出入口管理方式下，不需求任何卡片或紙票作為車輛進出憑證，系統自動識別車輛車牌號碼、車型、車輛顏色等信息，車主無需停車取卡及，一切車輛鑒權過程由系統自動完成，大大進步了車輛的通行效率，真正完成一切車輛的不停車快速進出需求，為車主帶來的停車體驗。

　　本項目停車場具有車流量大、以暫時外來車輛為主等特性，其停車管理系統的設計中心在于：

　　1) 進步停車場出入口的通行效率；

　　2) 提升客戶體驗、進步管理程度；

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車位引導系統組成及結構

　　一、車位引導系統組成及結構

　　大廈地下共三層泊車場，每個車位的正上方裝一個超聲波車位探測器，共設置353個超聲波車位探測器；在立體車位上裝置無線超聲波探測器，共設置378個無線超聲波探測器，為收集無線信號，配置9個無線節點控制器。

　　1）無線超聲波探測器

　　無線超聲波探測器是車位引導系統中的重要組成部分，它裝置在每個車位的地表或地面上，通過準確探測車輛對地球磁場的擾動狀況對泊車位進行實時偵測，然后判斷泊車位信息。

　　2）無線節點控制器

　　無線節點控制器收集全部無線地磁探測器的信息，并將有關信息傳到中心控制器。與探測器或許LED燈采用470MHz基值射頻通訊，發射功率7dBm ，發射距離約 200m。可銜接120個探測器。

　　3）中心控制器

　　中心控制器是整個系統的中心，首要用于擔任整個系統的采集與控制，并通過對LED屏實時數據的更新，完成對車輛的引導功能。中心控制器銜接交換機。

　　4）總進口車位信息閃現屏

　　進口車位信息閃現屏，用于閃現泊車場內各功能區域的剩下車位信息。閃現屏由高亮度LED模塊、驅動電路、控制電路、支架等部分組成。它接收中心控制器的輸出信息，用數字和文字方式實時閃現泊車場閑暇車位數量，提示準備入場的車輛司機，可24小時全天候運用。內部程序還可以依據用戶要求隨時修正，閃現用戶需求的其他信息。每塊模組的功耗是15W。

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停車場找車機系統

　　泊車場找車機系統IPC版是經過數字式視頻車位檢測終端進行車位數據和車輛信息的收集。

　　數字式視頻檢測是經過在車場的行車通道兩邊上方裝置數字視頻車位檢測終端，每個檢測器可以檢測正對著的1個或多個泊車位，對泊車位的圖像信息實時圖像抓拍及辨認，判斷車位是否停有車輛，當判斷車位上均有車時，數字視頻車位檢測終端所集成的指示燈由綠色轉變為紅色，再經過網絡控制器把車位狀況及有泊車車位的轎車圖像信息、轎車泊車時刻、轎車停放方位等信息與服務器進行通訊，并終把這些信息傳輸給到服務器的數據庫中進行統一管理。

　　服務器在接收到車位狀況后，會進行數據處理，并將空車位數更新數據經過網絡交換機發送到網絡控制器,網絡控制器再將指令轉發至車位引導屏，然后實現車位引導功能。

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