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發布時間:2021-03-18 14:37  








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??C車為您介紹:如果使用水壓試驗法,未發現水泵水封裝置有任何泄漏現象,則需將與水泵連接的橡膠軟管設法脫開,放去發動機水套內的冷卻液,拆下汽缸蓋部件檢查汽缸墊片,仔細察看缸墊兩側的氟橡膠有無變形和脫落現象,并視情予以更換。若未發現異常,可持直規尺(有刀口尺更好)靠在汽缸蓋底平面和汽缸體上平面上,使用厚度為0.03~0.10mm塞尺片測量直規尺與汽缸蓋底平面和汽缸體上平面之間的間隙(其平面度值應為0.03~0.05mm),若兩機件平面度超過使用極限值0.10mm,則說明冷卻液有可能通過汽缸蓋與汽缸體之間的平面滲入曲軸箱內。再有,發動機工作時,活塞做往復運動,經連桿的平面運動傳遞給曲軸,轉變成旋轉運動,同時將活塞所承受的直線方向的力,轉變成力矩向外輸出。對此,可分別將汽缸蓋、汽缸體結合平面在專用平板上進行研磨,清洗干凈后再行檢測,直至其平面度合格為止。若機件的平面度超差過多,通過研磨無法修復時,應予以更換。

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若汽缸蓋、汽缸體結合平面嚴重滲漏,汽缸的爆發壓力會竄進發動機水道,造成冷卻系統內的水溫急劇升高,甚至將散熱器蓋的壓力閥沖開,請予特別注意。另外,在平時的保養維護中,需仔細觀察水泵外殼下側的泄漏孔有無堵塞現象,并視情疏通之。由于氣門彈簧多為高碳錳鋼或鎳鉻錳鋼絲,經冷繞成型后再將其兩端面磨平,因此對氣門彈簧的垂直度要求較高,一般⊥不得大于3°。若發現有水液從水泵外殼下側的泄漏孔滴下,則說明該機的水泵水封裝置已失效,應及時更換新件。
??C車為您介紹:二沖程發動機故障的診斷
a)曲軸油封漏氣;
b)進氣口封閉不嚴;
c)二沖程發動機混合氣含有機油,燃燒室、掃氣口、排氣口、排氣管很容易積炭,使氣流受阻,發動機溫度升高,這一點就二沖程發動機應特別引起注意。
d)混合氣中機油比例過大。
