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自行式高空作業(yè)平臺的蓄電池注意事項?

自行式高空作業(yè)平臺的蓄電池注意事項

1.自行式高空作業(yè)平臺的蓄電池在使用前應(yīng)按照使用電流的1/10進(jìn)行充電3-5個小時，以后每當(dāng)電力不足時都應(yīng)按照使用電流的1/10進(jìn)行充電。如需急用，可按標(biāo)準(zhǔn)充電電流的二倍進(jìn)行充電，這樣可減少一半的充電時間，在無任何儀器儀表的情況下當(dāng)發(fā)現(xiàn)有大量氣泡冒出時充電結(jié)束。在不經(jīng)常使用的情況下也要補充電流然后才能使用，嚴(yán)禁將電全部使用完后才進(jìn)行充電。　　　　

2、電池要遠(yuǎn)離明火，避免正負(fù)極接觸、短-或正負(fù)極接頭松動。請勿用干布擦試電池，以免產(chǎn)生靜電火花。請在通風(fēng)良好處使用或充電，充電時若有火花請松開排氣栓。電池充電或在旁邊工作時，要注意個人保護。　　　　

3、為使電池發(fā)揮更好的性能和延長使用壽命請注重電池的維護：定期檢查液面，如果低于水線時，用蒸餾水或純凈水補至水線，不可添加硫酸液，密閉電池?zé)o需檢查液面及補液。　　　　

4、當(dāng)電池的電壓不足且燈光暗淡，起動無力時，應(yīng)及時進(jìn)行車外充電?！　　　?

5、避免用大電流長時間充電，嚴(yán)禁反充電?！　　　?

6、若充電時充電液溫度高于45度，應(yīng)立即停止充電，待液溫下降后再進(jìn)行充電。　　　　

7、陰暗干燥處貯存，不可靠近熱源。　　　　

8、直流電瓶為動力源的機器在使用后必須關(guān)閉電瓶電源，否則電能耗盡，影響下次使用及電瓶壽命。

初次使用高空作業(yè)車設(shè)備的注意事項

在初次使用眾能聯(lián)合高空作業(yè)車設(shè)備的時候一定要注意一些問題，一般容易出現(xiàn)問題會在以下的幾個方面：

一、由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，很難保證配合間隙的均勻性，潤滑油不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤滑效能，造成升降臺的早期異常磨損。嚴(yán)重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導(dǎo)致故障的發(fā)生。新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動等交變負(fù)荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動。　　　　

二、由于升降臺的松動、振動和高空作業(yè)車受熱的影響，升降臺的密封面以及管接頭等處，會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象；部分鑄造、加工等缺陷，在升降臺裝配調(diào)試時難以發(fā)現(xiàn)，但由于作業(yè)過程中的振動、沖擊作用，這種缺陷就被暴露出來，表現(xiàn)為漏油。　　　　

三、工作中電機聲音大，由于電機在工作中會高速運轉(zhuǎn)，油管、密封圈等部件生硬，液壓系統(tǒng)需要更大的壓力把液壓油泵到電動升降機的每一個角落。在新的技術(shù)中，用直驅(qū)電動機器的傳感器來檢測每個車輪的運行狀態(tài)，然后將動力傳遞給適當(dāng)?shù)碾姍C，這樣使?fàn)恳刂七_(dá)到一個全新的水平。牽引力控制的核心是提供了專業(yè)牽引力控制軟件的交流直驅(qū)電動機。在多種新型的越野型高空作業(yè)平臺中這種牽引技術(shù)是基本的，僅適用于大型四輪驅(qū)動設(shè)備的技術(shù)。

眾能聯(lián)合剪叉式高空作業(yè)平臺具有哪些特性

 眾能聯(lián)合剪叉式高空作業(yè)平臺具有程度高、規(guī)格全、方式豐厚、功用多樣等特性。其產(chǎn)品特性有：　　　　

(1)功用化的控制系統(tǒng)。各種動作均有檢測系統(tǒng)，可以依據(jù)理論狀況完成不連續(xù)自動調(diào)壓和變速。能完成功用抵達(dá)極限點之前開端減速，抵達(dá)限位時中止。該集成化較高的控制系統(tǒng)，一切操作均經(jīng)過2~2個手柄(操作桿)中止動作，該做法降低了勞動強度，簡化了操作程序，進(jìn)步了平安牢靠性?！　　　?

(2)高強度及輕質(zhì)金屬資料的應(yīng)用。資料的合理應(yīng)用使叉架的構(gòu)造設(shè)計愈加合理。受力比擬大的構(gòu)造件運用了高強度的資料后減小板厚，降低自重，關(guān)于其他非受力件采用輕質(zhì)資料也有效地降低了整車質(zhì)量，使得整車的性能大大提升?！　　　?

(3)平安安裝齊全。國外產(chǎn)品在產(chǎn)品平安性的注重水平高，設(shè)置了各種平安安裝。這些安裝包括：舉升機構(gòu)極限位置限位，在力臂抵達(dá)限位時動作;工作平臺過載維護。高電壓報警系統(tǒng)，當(dāng)平臺在高壓電源左近工作間距不能抵達(dá)平安間隔時，自動報警提示工作人員中止作業(yè)。　　　　

(4)做工精良。表現(xiàn)為根底及主要部件質(zhì)量高，金屬中止外表處置后的噴涂質(zhì)量也高，在出廠后早期缺陷率低。　　　　

(5)應(yīng)用成熟。大局部興隆國度普遍運用高空作業(yè)平臺，市場方式以銷售代理和租賃為主。并且構(gòu)成了完善的技術(shù)規(guī)范、平安操作準(zhǔn)繩、培訓(xùn)體系及其行業(yè)協(xié)會組織。

建筑企業(yè)申請工期順延的程序

 高空作業(yè)車山以下四部分組成：工作機構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)、動力裝置、控制系統(tǒng)?！　　　?

(1)工作機構(gòu)　　　　

工作機構(gòu)可以完成高空作業(yè)車的小同運動央求。高空作業(yè)車普通設(shè)有變幅機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、平衡機構(gòu)和行走機構(gòu)。變幅機構(gòu)和回轉(zhuǎn)機構(gòu)完成載人工作斗一在水平和垂自方向的移動，平衡機構(gòu)完成工作斗和水平而之間的夾角堅持小變，行走機構(gòu)完成轉(zhuǎn)移工作場所。變幅機構(gòu)擴展了高空車的作業(yè)范圍。　　　　

(2)金屬結(jié)構(gòu)　　　　

金屬結(jié)構(gòu)是高空作業(yè)車的重要組成部分。它承受高空作業(yè)車的自重以及作業(yè)時的各種外載荷，其重量通常占整機重量的一半以上，因此，高空作業(yè)車金屬結(jié)構(gòu)的介理設(shè)計，對減輕高空作業(yè)車自重，進(jìn)步作業(yè)性能，節(jié)約鋼材，進(jìn)步高空車的可靠性都有重要意義?！　　　?

(3)動力裝置　　　　

動力裝置是高空作業(yè)車的動力源，裝置需求的功率小大，普通為10~20kw?！　　　?

(4)控制裝置　　　　

控制系統(tǒng)包括支配裝置、執(zhí)行元件和女全裝置。采用電氣液壓支配完成機構(gòu)的起動、調(diào)速、換向、制動和中止。執(zhí)行元件用來推進(jìn)結(jié)構(gòu)件完成動作。安全裝置用來檢測風(fēng)險工況保證工作安全。