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發布時間：2020-08-07 07:32
電商要為無縫管終端客戶提供價值才能被信任
西安無縫鋼管運輸價格上漲
自10月10日發生“無錫高架橋側翻事故”以來，全國各地受此影響，吸取教訓并積極采取各種行動。各地門嚴查貨車超載超長運輸，鋼材運輸也逃不過此劫，特別是無縫鋼管。無縫鋼管一般都在六米以上，有的甚至十幾米長。六米、九米六及更長車輛數量有限，加上西安市內不允許貨車進入二環以內，因此對貨物運輸特別是鋼材中無縫鋼管的運輸影響極大，限重限長也是運輸成本大大增加，運輸行業只能提高運輸價格來平衡高運輸成本。西安市鋼材運輸成本也有所增加，無縫鋼管也不例外。無形之中也增加用戶的成本。
我國北方地區冬季供暖管道需要大量的西安無縫管
進入11月份，越來越多的地區逐漸進入冬季。10月27日的我國東北的一場大雪，使得今年的這個冬天來的格外的早，在這種情況之下，從東三省開始，我們國家的北方地區將陸續的進入供暖階段。
我們知道，冬季供暖的管道主要是使用西安無縫管鋪設的，現在這種冬天提前到來的狀況，使得我國鋪設供暖管道就是鋪設西安無縫管的任務變得更加繁重，由于我國蔓延5000多公里的東西跨度，冬至徐州連云港地帶，西至我國的喀什，在長江以北都大量的在使用西安無縫管作為供暖管道。這種需求刺激的西安無縫管目前市場上貨物的緊張，這種供暖的需要產生的西安無縫管的數量比較大，在未來一段時間內，我國北方冬季需要的西安無縫管仍然面臨缺貨狀態。
