液壓設計廠家廠家實力雄厚

液壓站毛病如何掃除:

1、構成回路的元件自身產生的動作不良和系統回路的互相干預，以及某元件單體異常動作而產生的。

2、在液壓元件毛病中，液壓泵的毛病率高，約占液壓元件毛病率的30%左右，所以要惹起足夠的注重。

3、由于工作介質選用不當和管理不善而形成的液壓系統毛病也十分多。困油現象使齒輪泵工作時產生噪聲，容積效率降低，并影響齒輪泵的工作平穩性和壽命。在液壓站的全部毛病中約有70%～80%是由液壓油的污染物惹起的，而在液壓油惹起的毛病中約有90%是雜質形成的。雜質對液壓系統非常有害，它能加劇元件磨損、走漏增加、性能降落、壽命縮短，以至招致元件損壞和系統失靈。

4、液壓站發作毛病還有些是漸發的，如設備年久失修、零件磨損、腐蝕和疲倦及密封件老化等;

5、有些是突發性毛病，如元件因異物忽然卡死、動作失靈所惹起的;也有些毛病是綜合要素所致，如元件規格選擇、配置不合理等，因裝置、調整及設定不當等;

6、也有些是因機械、電氣以及外界要素影響而惹起的。以上這些要素都給液壓系統毛病診斷增加了難度。

7、由于系統中各個液壓元件的動作是互相影響的，所以一個毛病掃除了，常常還會呈現另一個毛病，因而，在檢查、剖析、掃除毛病時，必需留意液壓站的緊密性。

根據液壓機系統圖查找液壓故障在液壓系統圖分析排除故障時，主要方法是“抓兩頭”——即抓動力源(油泵)和執行元件然后是“連中間”，即從動力源到執行元件之間經過的管路和控制元件。如果活塞桿在使用一段時間后出現了掉現象，那么其原因主要有以下這些，為：1。“抓兩頭”時，要分析液壓機故障是否就出在油泵、缸和電動機本身。“連中間”時除了要注意分析故障是否出在所連線路上液壓元件外，還要特別注意弄清楚系統從一個工作狀態轉移到另一個工作狀態時是采用哪種控制方式，控制信號是否有誤，要針對實物，逐一檢查，要注意各個主油路之間及主油路與控制油路之間有無接錯而產生相互干涉現象，如有相互干涉現象，要分析是何等使用調節錯誤等。因果圖分析法，可以用將維護管理與查找故障密切結合起來，因而被廣泛采用。

液壓機的保養制度

1.工作用油推薦采用32號、46號抗磨液壓油，使用油溫在15～60攝氏度范圍內。

2．油液進行嚴格過濾后才允許加入油箱。

3．工作油液每一年更換一次，其中一次更換時間不應超過三個月；

4．滑塊應經常注潤滑油，立柱外表露面應經常保持清潔，每次工作前應先噴注機油。

5．在公稱壓力500T下集中載荷大允許偏心40mm。偏心過大易使立柱拉傷或出現其它不良現象。

6．每半年校正檢查一次壓力表；

7．機器較長期停用，應將各加部位表面擦洗干凈并涂以防銹油。