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汽車吊是裝在普通汽車底盤或特質汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設置。這種起重機的優(yōu)點是機動性好，轉移迅速。缺點是工作時須支腿，不能負荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場地上工作。

汽車吊的概念是把汽車和吊機相結合，可以自行行駛不用組裝直接可以工作。汽車吊(3張)特點是 方便靈活、工作、轉場快、提高工作效率。缺點是 受地形限制、大型設備（1000-2000噸）不能完成。（世界上汽車吊較大噸位1200噸.）主要用于工程建設。如：公路、橋梁、建筑、搶險等等。嗅就是憑機器在運轉中散發(fā)的某些特殊氣味，來判斷故障的機件和程序。一般工程隊，建筑業(yè)，電力安裝部門，都需要汽車吊。

   汽車吊的行駛駕駛室和起重操縱室是分開設置的，也正是這樣的設計，所以操作起來機動性比較好，一起了解下8噸汽車吊有哪些結構特點吧。

   一、汽車吊的油缸是加粗的，支腿也是賈詡的，整個的大架也進行了加固，汽車吊的大臂則是加鋼加錳的。

   二、8噸汽車吊的駕駛室是加大的，采用的流線型的設計，汽車吊的前后也帶有小風扇，儀表大燈也都安裝齊全。

   三、8噸汽車吊的機動性比之前也強了很多，操作也很方便靈活，工作效率也更高，駕駛員駕駛起來比較舒服。

   汽車吊的機動性是比較好的，在使用時比較方便靈活，效率也是很高的，對于汽車吊相信大家都有簡單的了解，今天來看看6噸汽車吊防止傾翻的措施：

   1、使用汽車吊時，不能進行斜吊，斜吊會造成超負荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索，斜吊還會使重物在脫離地面后發(fā)生快速擺動，可能碰傷人或其他物體。

   2、6噸汽車吊綁扎構件的吊索須經(jīng)過計算，所有起重工具應定期進行檢查，綁扎方法應正確牢固，以防吊裝中吊索從構件上滑脫，使汽車吊失重而傾翻。

   3、6噸汽車吊吊裝道路必須平整堅實，松軟土層要進行處理，如果土質松軟，應單獨鋪設道路，不得停置在斜坡上工作，也不能一高一低。

   汽車吊使用前，需要檢查下作業(yè)的場地是否平整，確認沒有異常后才能開始作業(yè)，12噸汽車吊的軌道都需要檢驗哪些地方呢？詳細了解下吧。

   1、汽車吊軌道在安裝前，要檢查鋼軌、螺栓有無裂紋和松脫的現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)裂紋應及時更換，有其他問題也要及時修理。

   2、12噸汽車吊軌道上不得有劃痕，軌頂面若有較小的劃痕時，可以用電焊補平，再用砂輪打光，軌頂面和側面磨損都不應超過30毫米。

   3、汽車吊軌道接頭處橫向位移和高低不平偏差不應超過1毫米，采用魚尾板連接的軌道，連接螺栓不得少于4個。

   4、12噸汽車吊的軌道接頭處應錯開，相距不小于0.6毫米，對接頭處應有墊鐵，接縫間隙不大于2毫米。