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       有一定級配的礫類土、砂類土，與拉筋之間的摩擦力大，是透水性能好，應優先選用;碎石土、結土、中低液限粘質土和穩定土也可采用;腐質土、土等影響拉筋和面板使用壽命的應禁止采用。為了簡化計算，近似地認為面是一條通過墻面板腳，在擋土墻的上部距面板背向距離為0。填料的設計參數包括容重r、計算內摩擦角Ψ和摩擦系數f等，應由試驗或當地經驗數據確定。當無上述條件時，可參照部頒標準(JTJ 015—91)《公路加筋土工程設計規范》中相關表選用。護坡生態框模具價格服務熱線。

       拉筋的主要作用是與填料產生摩擦力，并承受結構內部的拉力。所謂綠色生態混凝土，是指以一定強度、一定孔隙率的混凝土為骨架，在混凝土孔隙內填充植物生長所需的物質，能夠適應綠色植物生長的混凝土及其制品，在結構上亦屬于多孔混凝土結構。因此，拉筋必須具有以下特性;具有較高的強度，受力后變形小;較好的柔性與韌性：表面粗糙，能與填料產生足夠的摩擦力;抗腐蝕性和耐久性好;加工、接長和與面板的連接簡單。筋帶可以分為鋼帶、鋼筋混凝土帶和聚土工帶三種。高速公路和一級公路上的加筋 土工程應采用鋼帶或鋼筋混凝土帶。護坡生態框模具價格服務熱線。

      軟弱地基上的加筋土擋土墻，當地基承載力不能滿足要求時，應進行地基處理。它以水泥基為膠凝材料，具有特定的硬化肌理和良好的復合特性，可透過質感、色彩、立面形態來直觀表達。加筋土擋土墻的基底可做成水平或結合地形做成臺階形。 填料與拉筋間的摩擦力不足造成的破壞當填料與拉筋間的摩擦力不足以平衡拉筋所 受拉力時，拉筋與填料可能相對滑動，致使擋土墻發生嚴重變形。 以上兩種破壞形式均與加筋土擋土墻的內部穩定性有關。護坡生態框模具價格服務熱線。

       加筋體的滑動和傾覆破壞當加筋體的外部穩定性不足時，導致加筋體整體產生過大的沿基底的滑動變形或繞墻趾的傾覆變形。現代夯土墻施工技術有了質的飛躍，引進了土壤固化劑這種新型材料，不僅能提高強度還不怕水的浸泡，不怕凍融和風的侵蝕大大提高了夯土墻的承重能力和使用壽命。為此，要保證加筋土擋土墻在使用過程中發揮應有的作用，設計時應進行內部穩定性和外部穩定性計算。 加筋土擋土墻設計的首要問題是確定面的形狀和位置。由實驗室模型試驗和實地加 筋土擋土墻原型試驗測定的結果表明：拉筋上的拉力點不是出現在拉筋與墻面板的連接處，而是在墻體內部，連接處的拉力約為拉力的0.75倍;各層拉筋拉力點的連線通過墻面板腳.其形狀近似對數螺旋線。在擋土墻的上部，拉力線與墻面間距離≤0.3H(H為墻高)。護坡生態框模具價格服務熱線。

     近十幾年來固化劑夯土墻技術得到了快速的發展，現已經基本成熟。植物混凝土是一種既能減少對生態環境的負荷，同時又能與自然生態系統協調共生，為人類構造舒適環境的生態混凝土，創造了混凝土和自然環境的和諧。把現在的高科技新材料防水技術和傳統的土工材料結合起來使用，各取所長，實現優勢互補，強強聯合，取得了非常好的效果。而夯土的好處也是很明顯的“可就地取材：土壤是一種隨處可見、低成本和可持續的資源。這使得夯土結構代價較低，可以被低收入的建造者采用。護坡生態框模具價格服務熱線。

       節約開采和運輸能耗：用當地的可用材料，所以他們可擁有較低的建材耗能也產生較少的浪費。由實驗室模型試驗和實地加筋土擋土墻原型試驗測定的結果表明：拉筋上的拉力點不是出現在拉筋與墻面板的連接處，而是在墻體內部，連接處的拉力約為拉力的0。無需深加工，節約生產能耗;可循環再利用或是回歸土地，地減少對生態環境的影響。保溫隔熱性能好：能調節空氣濕度，減少能耗;夯土可以在白天吸收熱量，在晚上釋放熱量。這樣的自動溫度調節特性可以減少對于空調和供熱的需求。護坡生態框模具價格服務熱線。

        王桂玲等通過研究表明，當FeSO4摻量在0～4%之間變化時，生態混凝土內部pH值滿足植物生長條件，同時混凝土強度降低不明顯，但當摻量繼續增加時，混凝土強度降幅較大，不利于混凝土的結構穩定性，所以將FeSO4摻量控制在4%左右效果最佳。而夯土的好處也是很明顯的“可就地取材：土壤是一種隨處可見、低成本和可持續的資源。護坡生態框模具價格服務熱線。

         經此降堿處理后的生態混凝土力學性能受到較大的損壞。裝飾混凝土與普通混凝土并無本質區別，只是清水混凝土對模具和澆筑的要求比較高。另一種酸堿中和方法是將綠色生態混凝土成型后浸泡在一定濃度的草酸溶液中，草酸與孔隙內溶出的堿性物質發生反應，使混凝土孔隙內的pH值維持在合理的范圍內。但經相關學者研究發現，這種浸泡方法對混凝土的強度影響很大，達不到工程應用的需求。護坡生態框模具價格服務熱線。