鏟車培訓學校信賴推薦「聊城碩博教育」

挖掘機培訓時會遇到視線盲區.挖掘機的駕駛室是在左邊，中間被動臂擋住了視線，所以右側有很大一片的視線盲區，尤其是右側后方更是看不到。很多挖掘機事故都由于尾部右側在旋轉將人撞傷！所以在不是十分寬闊的場地工作時，挖掘機盡量靠左，讓右側留出更多的空間。掌握了這一點，操作起挖掘機來基本上就能得心應手了，而此時的你也就不再是什么“菜鳥”了，是比“菜鳥”高那么一點點的“蝦米”了。后視鏡在挖掘機上是個十分脆弱的東西，經常會在工作或是運輸中碰掉，很多駕駛員會覺得碰了就碰了吧，反正不重要，就沒有及時換上新的后視鏡。其實在挖掘機上后視鏡很重要尤其是右側的，事故的發生往往是由于安全意識不強！

聊城挖掘機駕駛學校，碩博挖掘機培訓是本地挖掘機培訓單位，年年被評位特殊工種秀培訓機構，招生全國各地的無就業或再就業人員，退伍軍人或稍有殘疾的人員（稍有殘疾、不妨礙操作的情況）殘疾人只收取培訓用。一個合格的駕駛員，應該有自己獨立的思維和安全意識，這是基本的職業操守。隨到隨學、專科設有挖掘機中級班、高中級班、還設有挖掘機、裝載機綜合班。包教包會，還可以為沒有工作方向的學員推薦就業。

挖掘機特色班學習內容包括：專項強化練習挖掘機駕駛操作：平整、削坡、挖溝、裝車，提供專職教練單獨輔導，強化大挖實戰操作技能。適合于已經購買挖掘機或有挖掘機駕駛基礎的人員學習。（包教會，考試合格頒發證書，免費學汽車駕駛）

挖掘機施工作業要點

　　(1)使用前重點檢查發動機、工作裝置、行走機構、各部分安全防護裝置、液壓傳動部件及電氣裝置等，確認齊全完好后方可起動。

　　電)作業前先空載提升、回轉鏟斗、觀察轉盤及液壓馬達是否有不正常響聲或振動，制動是否靈敏有效，確認正常后方可起動。

　　色)正鏟作業時，除松散土外，其作業面應不超過本機性能規定的大開挖高度或深度。

　　進行拉鏟或反鏟作業時，挖掘機履帶到工作面邊緣的距離至少保持1一2.5m.

　　(4)機械運轉時，禁止任何人員站在鏟斗中或動臂上，在回轉半徑范圍內不得有行人或障礙物。

挖掘機培訓中心教練講解如何減少挖掘機行走機構的磨損。

1、摘要： 挖掘機的行走機構是挖掘機快且容易損壞的部件，究其原因就是磨損問題。下面華宇挖掘機培訓中心的教練就給大家講解一下減少挖掘機行走機構磨損的方法，有利于挖掘機行走機構長期使用，可以省去更多的錢。

2、挖掘機的行走部由托鏈輪、支重輪、驅動輪及軌鏈節等組成，當運行到一定得時間后，這些部件就會出現一定程度的磨損。但是如果日常主意保養維護，只要稍微花費一點時間進行適當的保養，就能避免日后“挖掘機腿部的大手術”。

3、支重輪、托鏈輪安裝螺栓﹑履帶板螺栓﹑驅動輪安裝螺栓﹑行走配管螺栓等，由于機器長時間工作后很容易因為震動而松動。間隙的產生還可能加大履帶與軌鏈節間的螺栓孔，導致無法緊固而必須更換履帶和軌鏈節的嚴重后果。因此，應定期對螺栓和螺母進行檢查并實施緊固，以減少不必要的維修費用。挖掘機駕駛動臂下降中途如突然制動，其慣性造成的沖擊力將損壞挖掘裝置，并能損壞機械的穩定性而造成傾翻事故。

4、若長時間地反復在傾斜地面上行走并突然轉向，會使軌鏈節側面與驅動輪及引導輪的側面相接觸，從而加大磨損程度。因此應盡可能避免在傾斜地帶行走和突然轉向。直線行進和大轉彎，可有效地防止磨損。

5、若在部分托鏈輪和支重輪無法運轉的狀態下繼續使用，則可能導致滾輪磨偏，同時還可能造成軌鏈節的磨損。若發現了無法運轉的滾輪時，必須立即進行修理。