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發布時間:2020-07-25 11:07  





“光充儲”充放電一體化
光伏、充電、儲能三者組合在一起的概念已經有了具體的產品,就是PowerWall,將來PowerWall進一步發展,構成新型充電站形態,電能在光伏電池板、電動汽車、電網、儲能電池四者之間自由地流動。直流充電樁既可以由電網提供電能給電動汽車充電,也可由光伏電池板提供,還可以由儲能電池提供。儲能電池,電池汽車電池和光伏電池板的電能也可以賣給電網。
再次推動公共服務的領域的廣泛應用,當前不同區域在公共服務領域的推廣效果有差異,不同區域,不同用戶車輛的推廣不平衡,公交車,電動化推廣效果顯著,在其他的服務領域,出租車,旅游車推廣相應不足,建議政府及公共機構買新能源車占比配比車輛 50%以上的比例,并逐步提高這一比例要求。二是建立完善的懲罰聯動機制,確保各城市達成新能源汽車的比例要求。第三在公交出租環衛物流等領域電動化轉型措施,明確規定新老交替的比例。
中國充電樁行業發展困境
充電基礎設施建設分布不均
截至2019年6月底,中國新能源汽車與公共充電樁的比例為8.7: 1,算上私人充電樁則車樁比達到3.5: 1。目前,中國電動汽車充電設施的建設正在加速擴展,但在充電設施的分布方面卻存在較大問題。
中國充電樁的主要分布的場所是公共地下停車場、住宅區以及辦公區域的停車場所、加油站或者高速公路服務區。其中,不少地區部分場所如商場地下停車場有比較多閑置的充電樁,而部分人1流車流較大的場所如學校、醫院周邊卻存在充電樁不足、排隊充電的問題。