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              IWS-L3512-PW-K1服務(wù)至上

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              發(fā)布時間:2020-10-29 03:45  






              端子連接器的生產(chǎn)并非以可在帶電的電路中進行拆裝為前提

              端子連接器其實是一段被密封在絕緣體里的金屬片,兩端設(shè)有可以插入導(dǎo)線的孔,以此方便導(dǎo)線的連接。為了滿足大量導(dǎo)線的連接和斷開,因此端子連接器的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,在使用的時候也是需要多加注意的。端子連接器”的生產(chǎn)并非以可在帶電的電路中進行拆裝為前提。因此請勿在帶電狀態(tài)下進行“端子電路板用連接器”的拆裝,否則會因火花等而產(chǎn)生危險,或?qū)е滦阅懿涣肌?/p>


              請勿向“端子連接器”與工序

              請勿向“端子連接器”與工序在制品或加工品(線束等)施加外力,否則會引起變形與損壞等,導(dǎo)致連接器性能不良。進行電路的導(dǎo)通檢查或配線檢查時,請勿插入適用的接插件(帶座插頭、帶座引腳與排母等)以外的部件,否則會因端子變形等而導(dǎo)致接觸不良。包裝、保管“端子連接器”的加工品時,請勿在堆疊等狀態(tài)下長時間施加負(fù)載,否則會因“端子連接器”變形等而導(dǎo)致性能不良。


              連接器應(yīng)用在汽車、工業(yè)、通訊等其他領(lǐng)域時

              連接器應(yīng)用在汽車、工業(yè)、通訊等其他領(lǐng)域時,對連接器產(chǎn)品的要求是:介于工業(yè)和消費電子之間,現(xiàn)在的新能源汽車連接器的特征比較偏向于工業(yè)。而對連接器制造商的要求是:介于工業(yè)和消費電子之間。將連接器線束組件和外殼合在一起:基本的機箱形狀一般來說是卡扣式機箱,特別是經(jīng)常需要維修更換的連接器線束組件。卡扣式機箱能夠有效平衡力量和可達(dá)性,方便于隨時分開。


              連接器的可靠性問題有哪些?

              連接器的可靠性問題,這是一個過度的地方,價格昂貴,而過度會導(dǎo)致召回或更糟。它通常僅取決于電纜將多長時間與一個連接器配合和不配合。在某些極具挑戰(zhàn)性的應(yīng)用中,很難獲得可靠性的原因是,在設(shè)備的使用壽命中,連接器可能不得不插拔電纜的次數(shù)很少,而在其他一些良性應(yīng)用中,例如連接和斷開-將手機的微型USB連接器連接至充電電纜,可能每周需要進行多次。不要看連接器小小的以為很簡單,就忽略了它的重要性,很多電子設(shè)備在使用的時候出現(xiàn)故障基本都是出在了機械原因上,因此建議大家在選擇連接器的時候,一定要考慮。


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