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船用潤滑油之潤滑油氣分離芯功能分析

從而防止壓縮空氣中能夠引起潤滑油變質的液態水的出現。

柴油機潤滑油冷卻系統采用具有防銹防凍作用的冷卻液，在-49e以上不結冰。柴油機水箱設計為全密閉式壓力水箱，保證在高海拔地區使用時冷卻液不沸騰。有無壓力蓋水箱的比較。匹配的康明斯進氣增壓柴油發動機有合理的功率裕量柴油機的輸出功率在3000m以下海拔時保持不變。

淺析：今年全球船用潤滑油需求量

如果能夠獲得這兩個船用發動機制造商(OEM)的技術認證無疑將是中國石油船用潤滑油產品走向國際的“敲門磚”，也是體現油公司船用油技術優勢的途徑。從國內船用油市場情況看，我國近海和內河航運每年對中速機油的需求量在1萬噸以上，其中大部分中速機油來自國外油公司。開展中速機油自主配方研制工作，并且對國外品牌潤滑油進行替代工作，

潤滑油常見問題

同時，油斑測試只是對在用機油的能否繼續使用的粗略判斷參考，即使同一臺發動機，同樣的測試試紙，因使用中不同燃油、路況、操作等因素都會影響到測試的觀感，因此不能代表不同機油的等級、質量。一般目前SN等級礦物型汽機油使用壽命在5000~7500KM左右，CI-4等級柴機油在3~4萬KM左右(重卡)。機油報亮有哪些原因?機油燈亮主要是由于潤滑系統油壓不足或過高所引起。