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相對而言，軸線之間的準確度足以滿足埋件的幾何尺寸，若以單軸線定位，則尺寸誤差將在測量過程中累積，從而導致預埋件偏移，相對軸偏差小于20mm埋件埋設好后，在澆筑和夯實混凝土時須保護埋件。用于混凝土施工的振動棒應延長在預埋件側面的振動時間，并且須預埋件周圍的混凝土攪搗密實，以免產生漏漿和空鼓現象，這會影響預埋件的質量。

地鐵通道經檢查符合圖紙要求后，用手推車氣割開方孔。方孔尺寸為45mm×25mm矩形孔，根據地鐵通道設計圖紙要求，將預埋的槽鋼用鋼筋焊接成構件，放置在臺車上。預埋槽道通過T型螺栓與小車連接。小車在地鐵通道內移動到預定位置后，將環向接地鋼筋與綜合接地系統焊接。小車液壓系統將小車升起，兩側展開翼子板，以滿足設計要求。

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預埋槽道使預埋槽道鋼成為所有設計者和用戶不可或缺的一種產品，用鋁合金或其他金屬軋成的空腹型桿件作骨架，以玻璃封閉而成的房屋圍護墻，有單層和雙層玻璃的墻體，反光絕緣玻璃厚6毫米，墻面自重約40千克/米2，有輕巧美觀、不易污染、節約能源等優點。幕墻外層玻璃的里側涂有彩色的金屬鍍膜，從外觀上看整片外墻猶如一面鏡子，將天空和周圍環境的景色映入其中，光線變化時，影像色彩斑斕、變化無窮。

由于槽式預埋件的體積小，當主體結構為一較薄的板式結構時，只能采用槽式預埋件而不能采用平板預埋件。從是否方便幕墻龍骨的安裝角度比較槽式預埋件與幕墻龍骨的轉接件采用T型螺栓連接，現場不需要焊接，安裝非常方便。槽式預埋件是通過在其槽口內能夠自由水平滑動的T型螺栓連接的幕墻龍骨轉”接件相連接，與T型螺栓連接的幕墻轉接件在豎直方向上開長圓孔。