6座電動巡邏車廠家直供 南京凱特能源技術

電動巡邏車蓄電池在存放時嚴禁處于虧電狀態。虧電狀態是指電池使用后沒有及時充電。記者了解到，目前本市多個基層城市管理員隊針對轄區胡同多、社區多、機動車輛多的情況配備了電動巡邏車。在虧電狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫suan鉛結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。

電動巡邏車定期深放電有什么好處？　　電動巡邏車為什么要定期深放電?相信大家都會有這個疑惑，有些人也不理解這個做法。蓄電池放電到終止電壓后，繼續放電(過放電)會嚴重損害蓄電池，電動封閉巡邏車這是因為此時極易形成不可逆硫酸鹽化，從而使充電恢復能力變差，甚至無法修復。通常來說電動觀光車正確的電池使用方法是每兩個月就要進行深度放電一次，也就是說當電池用到欠壓指示閃光后進行充電，深度放電后對電動車恢復電池容量有一定的好處。

電動巡邏車電池定期進行一次深度放電有利于電池活化，能夠有效的提升電池的容量，當然這里的提升容量不是指開拓容量，只是有效的充分利用電池的電容量。電池使用的時間長了電容量就會慢慢的下降，這時候就需要活化。

評價動力電池性能大致有以下7個維度：

1、安全性

2、能量密度

3、循環壽命

4、成本

5、充電倍率

6、電池單體一致性

7、低溫性能

作為一種合格的技術路線，在以上任何一個方面都不能有太過鮮明的缺點，需要做到各方面的均衡才能是一種具有可行性的路線。

這個方面磷酸鐵鋰電池有著鮮明的優勢：溫度達到480°以上才會分解，能通過、火燒等嚴酷試驗。

以鎳鈷鋁為代表的三元電池，則在180°就會分解并釋放出氣體，并且反應更加劇烈。

這一局迅速有了結果，鐵鋰電池勝。