濟陽14座金龍凱歌廂車空間來電咨詢「多圖」

金龍客車針對物流行業市場，二度自主研發極具潛質的金龍金威常規動力的物流車型，以“能裝和耐用”的產品定位和“接地氣”的終端價格，再次沖擊物流市場，滿足“盈利"事業的用車需求。

【到廠實拍】金龍海獅常規動力的物流車型，深度剖析其“能裝”和"盈利”兩大特質。重頭戲壓在“能裝”上，順帶說點金龍海獅廂貨的基本情況。

金龍客車，30年客車的造車經驗，“模仿“豐田海獅前臉，已是”骨灰級“。

直白說，金龍海獅廂貨前臉進氣格柵大標換成豐田車標，它就是一輛”地地道道“的豐田車，甚至美過同時代的豐田海獅車。

是日系輕客車型中的“孫Honglei”顏值王。

對于上規模的物流客戶，使用同一規格的金龍海獅廂貨，同一設計的“豐田”造型，統一車型，統一形象，必然提升企業的綜合實力和企業形象。2、實用內飾還帶點金龍元素

金龍海獅廂貨內飾突出實用為主，儀表盤采用藍光背景材料，加裝仿鍍鉻飾邊使整車更有檔次，讓金龍海獅廂貨內飾不再像傳統廂貨車型單一沉悶。

金龍海獅廂貨偶爾送“福利”，竟“偷用”金威商務車（創享版）的三幅式軟質方向盤，整體握感良好，駕駛員可根據自己的駕駛習慣調節方向盤角度，讓使用得心應手不再別扭，同時緩解駕駛疲勞，提升行車的安全性。

作為二手車銷售時不容易貶值，算是加分項目。

3、前盤后鼓匹配ABS EBD

金龍海獅廂貨全系采用前盤后鼓的制動形式，匹配ABS防抱死制動系統 EBD電子制動力分配系統的主動安全系統，大大提升行車的安全性，特別是貨物滿載時，保證車輛的安全穩定性。

4、195/70R15C輪胎

跑物流或拉貨跑，車輛在路上行駛的時間注定很長，對于輪胎的選擇也至關重要，優先考慮耐磨的，其次是省油的。金龍海獅廂貨采用山東玲瓏牌的195mm寬胎，接地面積大，磨損小，操控性強，核心在于“耐磨”。

5、自如=后輪驅動的動力輸出

金龍海獅廂貨的驅動方式為后輪驅動，采用萬向錢潮集團提供的傳動軸，傳動效率高達90%以上，保證動力高效輸出，其轉彎半徑僅5.6米，保證穿梭大街小巷的過彎能力。

相對于前驅車，后驅車的整體安全性能更勝一籌，尤其對于前輪輪胎的保護，讓其使用壽命更長，保證物流車24小時時刻待命。

三、“盈利”的本事

涂鴉”墻面“，金龍海獅廂貨化身一變成移動免費的車體廣告車，僅為自己代言。

四、“不足”之處

1、部分車型仍舊配備車窗手動搖柄，小編在實測過程中，找到二十年前的情懷，直白的就是操作太繁瑣，建議上電動車窗摁鈕，價差不大。

2、部分車型的后視鏡也是手動調節，小編試駕前，必須很認真下車去重新調整兩邊的外后視鏡角度，再回到車內看調整后的適用度，如果調整不到位的，又得下車，重復動作。很麻煩，建議選裝電動外后視鏡，價格也不高，但便利性上去了。

它，就是這樣一款不起眼，但常從我們身邊駛過的車子。

即便京東全流程智能無人倉的導入，熱點十足，但其終端產品輸出仍舊是它的舞臺。

能裝是它的天生本事，不止是其儲存容量同級別對手，更有超同級別的承載能力；

盈利是它的真實本領，不止是其寬大可涂鴉的免費車體廣告，更有售后的全力護航；

它，就是廈門金龍，金威廂式運輸車。

濟南福鑫汽車銷售有限公司 坐落在風景秀麗的泉城濟南，是廈門金龍聯合工業有限公司在濟南地區的唯.授權經銷商，主營廈門金龍全系產品，其中包括金威客車、廂貨、新金威客車廂貨，凱歌商務、通勤班車、旅游租賃，金龍凱銳客車廂貨，金龍凱特商務客車等車型，可滿足各行業車輛需求。與此同時，隨著我國高鐵網絡和城鄉道路交通的快速發展，增加了更大的市場需求。

隨著經濟全球化發展,越來越多的中國企業開始將產品出口到海外市場。今年1月—6月，公司大中客及輕客出口近5000輛，出口量位列行業。海外市場潛力巨大,但各個國家消費者需求差異也很大,因此,海外市場的營銷策略值得所有出口企業重視。在過去的幾十年里,中國汽車產業發展迅速,并已逐漸成為國民經濟中的支柱產業。然而,中國的汽車產業還是相對較弱,如何才能更好地發展中國汽車產業已經引起社會各界的關注。