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倉儲物流規劃關鍵要素如下所示

倉儲物流規劃關鍵要素如下所示： 1．體制、制度。 　　物流系統的體制、制度決定物流系統的結構、組織、領導、管理方式，國家對其控制、指揮，管理方式以及這個系統地位、范疇，是物流系統的重要保障。有了這個支撐條件，物流系統才能確立在國民經濟中的地位。 2．法律、規章。 　　物流系統的運行，都不可避免地涉及企業或人的權益問題，法律、規章一方面限制和規范物流系統的活動，使之與更大系統協調，一方面是給予保障。合同的執行，權益的劃分，責任的確定都靠法律、規章維系。 3．行政、命令。 　　物流系統和一般系統不同之處在于，物流系統關系到國家軍事、經濟命脈，所以，行政、命令等手段也常常是支持物流系統正常運轉的重要支持要素。 4．標準化系統。 是保證物流環節協調運行，保證物流系統與其它系統在技術上實現聯結的重要支撐條件。

基礎設施進入融合發展期

基礎設施進入融合發展期。目前，我國規模以上物流園區已經超過1600家，較2006年次有調查的207家翻了三番。還有大量的配送中心、物流倉庫等，物流基礎設施初步估計超過13億平方米。全國鐵路、公路、水路、民航等交通基礎設施初具規模，高速鐵路、高速公路通車里程均居。交通與物流融合發展，物流基礎設施網絡正在形成。物流政策進入持續發力期。2009年以來，兩次出臺物流專項規劃，奠定了物流業在國民經濟中的產業地位。近年來，降低物流成本成為供給側結構性改革的重要組成部分，和有關部門連續兩年出臺推進物流降本增效的政策措施，今年上半年會議對促進物流降本增效作出部署。各有關部門積極推動落實，一批行業關心的稅收、交通、土地、通關、監管政策問題得到逐步解決，為行業發展營造了良好的政策環境。

深化改革促進降本增效

以深化改革促進降本增效，以結構調整推動綠色發展，以網絡貨運推進創新發展，以車型標準化促進安全發展，以司機之家改善貨車司機從業環境，加快建立安全、綠色低碳的物流運輸服務體系。為規范物流新業態健康發展，聯合國家稅務總局印發了《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》和三個配套的指南，下一步還將指導各地加快網絡貨運監測系統建設，進一步規范新業態運營行為。同時，繼續發揮全國道路貨運車輛公共監管與服務平臺在強化安全監管、促進降本增效、關愛貨車司機等方面的積極作用，充分利用互聯網手段助推貨運物流行業轉型升級高質量發展。