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政策利好物流裝備業(yè)發(fā)展

政策利好物流裝備業(yè)發(fā)展 2019年，、印發(fā)了《交通強國建設綱要》，明確提出發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng) ”物流，創(chuàng)新智慧物流營運模式；加快快遞擴容增效和數(shù)字化轉型，推進智能收投終端和末端公共服務平臺建設，積極發(fā)展無人機（車）物流遞送、城市地下物流配送等。 2020年5月，、印發(fā)了《關于促進快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展的意見》，其中在智慧物流方面，支持制造企業(yè)聯(lián)合快遞企業(yè)研發(fā)智能立體倉庫、智能物流機器人、自動化分揀設備、自動化包裝設備、無人駕駛車輛和冷鏈快遞等技術裝備，加快推進制造業(yè)物流技術裝備智慧化。這為物流裝備在制造行業(yè)的應用提供了更廣闊的空間。 前不久，國家“十四五”規(guī)劃有關內容出爐，其中有多項與物流裝備行業(yè)密切相關，諸如提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈現(xiàn)代化水平，加快發(fā)展現(xiàn)代物流服務業(yè)的數(shù)字化，統(tǒng)籌推進基礎設施建設、系統(tǒng)布局新型基礎設施，促進國內國際雙循環(huán)，完善鄉(xiāng)村物流等基礎設施等等。

智能化新形勢下中國物流裝備行業(yè)發(fā)展機遇與路徑

智能化 新形勢下中國物流裝備行業(yè)發(fā)展機遇與路徑 智能化已經(jīng)成為我國物流倉儲裝備行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。從政策上看，物流裝備智能化符合國家未來科技創(chuàng)新與行業(yè)發(fā)展需要；從需求上看，無論是處于風口上的智能制造，還是持續(xù)快速發(fā)展的電商快遞物流，抑或疫情影響下的末端配送，都對智能物流裝備有著強烈的需求；從技術上看，基于AI、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生等技術在倉儲物流應用場景的不斷探索與實踐，越來越多的智能化技術手段和裝備不斷投入到倉儲物流工作實踐過程中。

數(shù)字化新形勢下中國物流裝備行業(yè)發(fā)展機遇與路徑

數(shù)字化 新形勢下中國物流裝備行業(yè)發(fā)展機遇與路徑 數(shù)字化，是目前我國各個行業(yè)轉型升級發(fā)展的重要方向，也是產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新驅動發(fā)展的主要動力。在我國智能物流不斷升級發(fā)展的過程中，對各種數(shù)字化、信息化技術的需求越來越大，要求也越來越高。面對潛力巨大的物流市場，各相關企業(yè)也紛紛加大業(yè)務布局。這一趨勢在2020CeMATASIA現(xiàn)場得到充分體現(xiàn)。本次展會，無論是物流系統(tǒng)集成商、輸送分揀設備供應商，還是機器人企業(yè)、信息化企業(yè)等，都普遍將數(shù)字化物流解決方案作為技術創(chuàng)新重點，融合AI算法、大數(shù)據(jù)、云計算、5G、物聯(lián)網(wǎng)等技術，實現(xiàn)設備、軟件、算法的不斷創(chuàng)新。

物流裝備企業(yè)如何才能把握好機遇?

物流裝備企業(yè)如何才能把握好機遇？ 一方面，需要物流裝備企業(yè)緊貼行業(yè)需求，把握好未來發(fā)展趨勢，依托AI、物聯(lián)網(wǎng)等新技術，加強新產(chǎn)品研發(fā)，努力提高自主創(chuàng)新能力，以在激烈的市場競爭中脫穎而出。 另一方面，努力提升產(chǎn)品質量。長期以來的“野蠻生長”給中國物流裝備行業(yè)埋下了技術積累和創(chuàng)新力不足、產(chǎn)品同質化嚴重等隱憂，實現(xiàn)高質量發(fā)展已經(jīng)成為行業(yè)的必然選擇。面對當前異常激烈的市場競爭，物流裝備企業(yè)需要不斷加強內功的，只有持續(xù)打造的產(chǎn)品，才能真正獲得客戶的青睞，并保持企業(yè)基業(yè)長青。 再者，進一步提高服務水平。物流行業(yè)屬于服務性行業(yè)，對于物流裝備企業(yè)來說，高水平的服務也是獨特的競爭優(yōu)勢。面對日趨激烈的價格戰(zhàn)、企業(yè)利潤下滑等問題，物流裝備企業(yè)應該將業(yè)務向服務領域延伸,積極開拓新的服務業(yè)務模式，挖掘新的市場機會,向服務要效益。 另外，需要加才儲備。專業(yè)的人才是物流裝備企業(yè)持續(xù)發(fā)展的關鍵。企業(yè)需要從人才建設角度出發(fā)，對現(xiàn)有的員工進行培訓，提高其知識儲備和服務能力，為安全、有序的工作提供保障；同時，要與高校及科研院所進行深入合作，形成產(chǎn)學研用一體化的人才培養(yǎng)和引進模式，為企業(yè)升級發(fā)展注入新鮮血液。