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發布時間:2020-12-11 07:15  





新能源汽車日益增多的今天,新能源、綠色出行漸漸成為一種新生活方式,充電樁越來越多的出現在生活當中,所以標準電動車直流(交流)充電樁電纜成為了充電樁的"心臟"
標準電動車直流充電樁俗稱為"快充",在充電過程當中直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%,頻率50Hz,輸出為可調直流電,直接為電動汽車的動力電池充電。可以實現快充要求;而標準電動車交流充電樁則俗稱為"慢充",交流充電樁只提供電力輸出,沒有充電功能,需連接車載充電機為電動汽車充電,這就是量大充電樁電纜的要求。
電力電纜的工作溫度通常沒有下限,只是含有聚絕緣或護套的
電力電纜的工作溫度通常沒有下限,只是含有聚絕緣或護套的電力電纜要求安裝溫度不低于0℃。工作溫度的上限和工作電流有關,通常是保證導體的工作溫度不高于70℃(聚絕緣)或90℃(交聯聚乙烯絕緣)。
正宗電力電纜分類
按電壓等級可分為中、低壓電力電纜(35千伏及以下)、高壓電纜(110千伏以上)、超高壓電纜(275~800千伏)以及特高壓電纜(1000千伏及以上)。此外,還可按電流制分為交流電纜和直流電纜。

線纜行業需要進行這幾樣產品使用環境的改善
電動力產品在使用過程中,是環保無污染的,對于電動汽車的電力續航就需要眾多的室外充電樁來完成。鑒于充電電纜在使用的時候,與電動汽車進行連接充電的時候,都是基本上處于一種會長期暴露的狀態下,線纜行業需要進行這幾樣產品使用環境的改善。因此在使用時應當注意定期檢查電路絕緣性、遠離水源和潮濕地帶及避免超額負荷這三點。
