從中國(guó)出口到中東物流價(jià)格的行業(yè)須知

2、驗(yàn)收貨物

　　由于對(duì)貨物運(yùn)輸條件的不同，因而倉(cāng)儲(chǔ)管理人員在接收貨物時(shí)其驗(yàn)收的重點(diǎn)也不盡相同。

　　（1）對(duì)貨物重量的檢查

　　凡按重量抵達(dá)的，或按件數(shù)和重量托運(yùn)的件雜貨，倉(cāng)儲(chǔ)管理人員對(duì)托運(yùn)人所確定的貨物重量應(yīng)進(jìn)行抽查，并將檢查的實(shí)際重量記載于貨物運(yùn)單“計(jì)費(fèi)單位’夕欄內(nèi)。因?yàn)樨浳镏亓繙?zhǔn)確與否不僅可能使倉(cāng)儲(chǔ)管理人員在轉(zhuǎn)交貨物時(shí)承擔(dān)貨物短少的責(zé)任，而且也會(huì)影響倉(cāng)儲(chǔ)管理費(fèi)的收入。

　　（2）對(duì)貨物尺碼檢查

　　倉(cāng)儲(chǔ)管理人員對(duì)托運(yùn)保管的貨物有時(shí)還應(yīng)檢查其尺碼是否與托運(yùn)人所繕制的單證記載相一致，并將檢查的貨物實(shí)際尺碼記載于“計(jì)費(fèi)單位”欄內(nèi)，這一實(shí)際尺碼數(shù)字不僅可據(jù)以準(zhǔn)確地計(jì)算倉(cāng)儲(chǔ)保管費(fèi)，而且對(duì)貨物運(yùn)送人也有參考作用。

　　（3）對(duì)貨物件數(shù)的點(diǎn)收

　　凡接件托運(yùn)保管的貨物，倉(cāng)儲(chǔ)管理人員在接收貨物時(shí)必須當(dāng)場(chǎng)點(diǎn)收清楚，并按實(shí)際點(diǎn)收數(shù)做好記錄。

什么是在出口驗(yàn)

在出口驗(yàn)，又稱為裝船前或裝船時(shí)檢驗(yàn)，指在產(chǎn)地檢驗(yàn)出口商品。

在出口驗(yàn)又分為產(chǎn)地檢驗(yàn)或工廠檢驗(yàn)和裝船前或裝船時(shí)檢驗(yàn)兩種：　　1．產(chǎn)地或工廠檢驗(yàn)　　由產(chǎn)品制造工廠或買方的驗(yàn)收人員在產(chǎn)品出廠前進(jìn)行檢驗(yàn)或驗(yàn)收。在這種情況下，賣方只承擔(dān)產(chǎn)品在離廠前的責(zé)任，至于運(yùn)輸途中的品質(zhì)、數(shù)量變化的風(fēng)險(xiǎn)，概由買方負(fù)擔(dān)。在采用這種做法時(shí)，有的還允許買方代表在產(chǎn)地或發(fā)貨地監(jiān)造或監(jiān)裝，這是國(guó)際貿(mào)易中普遍采用的習(xí)慣做法，已為我國(guó)《商檢法》所肯定和采納。　　2．裝船前或裝船時(shí)在裝運(yùn)港檢驗(yàn)　　出口貨物在裝運(yùn)港裝船前，以雙方約定的商檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)貨物后出具的品質(zhì)、重量、數(shù)量和包裝等檢驗(yàn)證明，作為決定商品品質(zhì)和重量的后依據(jù)。這叫做以離岸品質(zhì)和離岸重量為準(zhǔn)（Shipping Quality、 Weight or Quantity as Final）買方在貨物到達(dá)目的港后，可以進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，但無權(quán)再對(duì)貨物的品質(zhì)、重（數(shù)）量提出異議。這一規(guī)定顯然對(duì)賣方有利。

什么是放棄貨物

　放棄貨物又稱放棄進(jìn)口貨物，指進(jìn)口貨物的收貨人或其所有人聲明放棄，由海關(guān)提取依法變賣處理的貨物。

放棄進(jìn)口貨物的范圍

　A：沒有辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的一般進(jìn)口貨物；

　　B：保稅貨物；

　　C：在監(jiān)管期內(nèi)的特定減免稅貨物；

　　D：暫準(zhǔn)進(jìn)境貨物；

　　E：其他沒有辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的進(jìn)境貨物。

放棄貨物的處理

　放棄貨物變賣處理的價(jià)款海關(guān)如何處理?　　由海關(guān)提取依法變賣處理的放棄進(jìn)口貨物的所得價(jià)款，優(yōu)先撥付變賣處理實(shí)際支出的費(fèi)用后，再扣除運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存等費(fèi)用。扣除相關(guān)費(fèi)用后尚有余款的，上繳。所得價(jià)款不足以支付上述運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存等費(fèi)用的，按比例支付。