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正是因為這個原因，感應電機在控制起來會稍微復雜一點，效率尤其是在低速運轉下會比永磁同步電機稍低。同時由于感應電流的存在，轉子的散熱要求也相對較高，需要更加、復雜的散熱系統。但感應電機也有它的優勢，它的結構相對簡單、可靠性高、過載能力強、皮實耐用，更容易獲得較大功率！而永磁同步電機的結構和材料就更為復雜一些。所謂永磁，就是在制造轉子時加入永磁體，因此轉子的轉速與定子的旋轉磁場轉速始終保持同步，因此叫做永磁同步電機。



發電機的安全運行對保證電力系統的正常工作和電能質量起著決定性的作用，同時發電機本身也是一個十分貴重的電器元件，因此，應該征各種不同的故障和不正常運行狀態，裝設性能完善的繼電保護裝置。電機是將電池電能轉換成機械能，驅動電動車車輪旋轉的部件。電樞繞組是直流電機的核心部分，是銅質漆包線繞制的線圈。當電樞繞組在電機的磁場中旋轉都會產生電動勢。


直流電機分類運用是非常廣泛的，但作為用戶而言，關于裝置的接線方法也要充分的掌握，這是保證直流電機正常運轉的基礎。對于直流電機的接線過程是怎樣的呢，直流電機的勵磁方式不同，接線也不同，接線時應該根據電動機銘牌標注的接線方式來接，比如說勵磁繞組單獨分開的要單獨接，然后再聯接電樞繞組。啟動時應先啟動勵磁后啟動電樞，對于串激式直流電機，只要將電壓極性接對了就行，若反轉調換一下正負極就可以的。