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發布時間:2020-07-19 22:25  





因為真正意義上的全國購,必須克服兩個巨大的困難——如何把二手車從非標品變成準標品,如何讓二手車可以跨區域流動。
個問題,對于標品化,其關鍵是提升車輛的數字化透明度,把車況標準化。
首先,優信使用統一的檢測設備通過統一的檢測流程對車輛進行評價,劃分4×4×4的檢測等級,形成統一的車輛檢測報告。
其次,結合4S店維保記錄、保險公司維修記錄等多維度數據,并使用定價模型進行統一定價。

通過骨干線 中心倉 中轉車及后一公里的物流布局,優信與小微運營商共建了一套價格較低、成本可控、時效性高的智慧物流體系。
視頻檢測、VR看車、物流交付……這一切其實本質上還是二手車電商全國性生態搭建中,的基礎設施建設,也是注定快不起來,必須下水磨工夫的精益創業。
透過這個被稱為“超級供應鏈”的體系,你會發現優信的本色或者說核心競爭力,都是基于實實在在的技術研發、新技術應用和模式創新來實現的。

二手車電商的江湖,參與者越來越多。人們會發現,不僅那些已經在場中的巨頭沒有退場,還有更多的中小玩家入局,他們的特點大部分是只攻某個垂直細分領域,這其實在某種程度上說明了,二手車電商的價值正在被發現,這個行業會越來越好。
但是,這個行業也終會像絕大多數企業一樣,在艱難的競爭中,到后就只會留下數的頭部玩家。