南充起重機械設備來電咨詢 吉尼起重機

起重機主要包括起升機構、運行機構、變幅機構、回轉機構和金屬結構等。起升機構是起重機的基本工作機構，大多是由吊掛系統和絞車組成，也有通過液壓系統升降重物的。運行機構用以縱向水平運移重物或調整起重機的工作位置，一般是由電動機、減速器、制動器和車輪組成。

大家都知道，維護保養起重機，原始的起重機結構簡單，起重機懸臂吊，體積很大，自重較大，如果搬運是十分不方便的，為了改變這種現狀，我們開始研究世界先進水平的歐洲起重機，通過不斷探索，制造出了具有自己特色的歐式起重機。

龍門吊部件較長，由于道路問題進不到現場。這也是常有的事。首先要作好運輸方案。充分考慮這種情況的應急對策。常用的方法是提前準備一臺汽車起重機。隨運輸車隊行進。一旦出現汽車列車轉彎困難時，用汽車起重機吊起起重機的超長部件和掛車的組合體與牽引車配合進行轉向。

龍門吊安裝完成后，發現支腿和臺車梁的連接法蘭盤角度有誤，必須要調整。支腿的各項支承或纜風繩不拆，法蘭盤和支腿的連接焊縫切開，調整好角度后再進行焊接即可。

啃軌就是起重機運行過程中車輪輪緣與鋼軌側面壓觸發生強烈的磨損。車輪啃軌跡象：軌道側面有一條明亮的痕跡，嚴重時有毛刺或有成條的鐵屑剝落，車輪輪緣內側有亮斑和毛刺。原因一：軌道問題——兩軌道相對標高偏差超標，軌道相對標高偏差超標會使車體向一側傾斜造成啃軌處理方法：通過調整軌道壓板、墊板處理原因二：軌道問題——軌道水平彎曲過大，因為軌道超出公差范圍造成啃軌處理方法：能矯直則矯直，不能矯直則更換。原因三：軌道問題——兩條軌道的軌距整體或局部超差造處理方法：能矯直則矯直，不能矯直則更換。