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潤滑油——基礎油生產工藝（傳統生產工藝）

20 世紀 30 年代，潤滑油基礎油的生產基本采用的是物理方法，即由溶劑精制、溶劑脫蠟和白土補充精制所構成的“老三套”傳統工藝生產潤滑油基礎油。

（1）溶劑精制。溶劑精制是潤滑油生產過程中的重要步驟，其主要作用是脫除油品中的稠環芳烴、膠質、瀝青質等，使潤滑油粘溫性質、抗氧化安定性、殘炭值、顏色等性質得到改善。該工藝較成熟，常用的溶劑有糠醛、酚和 N—甲基吡咯烷酮（NMP）。

（2）溶劑脫蠟。②芳烴飽和，環烷烴開環及異構化，這種反應是提高黏度指數zui主要的反應。溶劑脫蠟工藝主要包括結晶、過濾、溶劑回收和冷凍四部分，其目的是除去油品中的石蠟，降低潤滑油基礎油的傾點。該工藝在加工較輕的原料時有技術優勢，脫蠟油收率高、粘度指數較高。為了降低能耗、節省操作費用、減少投資，國內外潤滑油基礎油生產企業都采用溶劑脫蠟和蠟脫油聯合工藝，近幾年主要是在節能、提高油和蠟收率等技術方面有比較大的改進。

（3）白土補充精制。如果條件允許，盡量選用更gao級別的發動機油，因為它能對發動機提供更好的保護。白土補充精制是使油與白土在一定溫度下充分混合，利用活性白土表面的吸附性能，通過加熱、蒸發、過濾等工序，將潤滑油中的氮化物、膠質、瀝青質、環烷酸皂、不飽和烴、選擇性溶劑、水分、機械雜質等除去，從而改善油品顏色、降低殘炭、提高油品的抗氧化安定性和抗乳化度。

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科恩優路有限公司是國內一家專業生產服務一體的潤滑油專業化公司。根據不同潤滑油廠家要求，每個品牌的潤滑油更換里程也不同，而如果不到里程那就不換機油了嗎。公司成立以來一直專注于潤滑油的研發應用及技術的服務，經過4年的歷練和發展，已成為大規模、專業的石油潤滑制劑生產企業之一。 公司主營：潤滑油自主調和、潤滑油招商加盟、潤滑油廠家直銷。需要了解咨詢的各位伙伴們可撥打圖片上的聯系方式，歡迎大家來電咨詢！

渦輪車須使用全合成高粘度機油

渦輪車的潤滑油不僅承擔引擎潤滑與散熱作用，還承擔著渦輪的潤滑與散熱的作用，由于渦輪增壓器的作用，使進入燃燒室的空氣質量與體積有大幅度的提高，發動機結構更緊湊，機械加工精度也更高，裝配技術要求更嚴格。所有這些都決定了渦輪增壓發動機的高溫、高轉速、大功率、大扭矩、低排放的工作特點。所以必須知道在工作溫度時的基油粘度，機械制造者通常都會指定使用某種油脂，大部分的標準滑脂可以使用的范圍很廣。同時也就決定了發動機的內部零部件要承受較高的溫度及更大的撞擊、擠壓和剪切力的工作條件。故在機油使用方面，需要特別注意，在潤滑油的選擇方面，有兩點特別需要注意，一點就是要選擇高品質潤滑油，我們建議至少選擇全合成油，建議選擇脂類全合成油，才能提供充足的保護，另一點就是要選擇粘度更高的機油，0-W30是渦輪車的殺手，在高溫下，幾乎無法提供任何有效的保護，我們建議選擇5-W50或者10W-50的產品。在渦輪車上，可以選擇新加坡石油的賽威5-W50脂類全合成油、MOTUL 300V 10-W50雙脂類全合成油、新輝全動力F1-A 10-W60，提醒一句的是，這些高粘度的潤滑油，并不適合一般街車使用，如果有條件的普通街車也想選用這些高品質的賽車油，則需選擇其粘度級別較低的產品。

科恩優路有限公司是國內一家專業生產服務一體的潤滑油專業化公司。軸承選用潤滑脂的技巧——選擇油脂如果錯誤選擇油脂則所有預防軸承損壞的措施也是徒然，選擇一種油脂它的基油粘度在工作溫度時能提供足夠的潤滑效果是很重要，粘度主要是受到溫度的影響，它隨著溫度上升而下降，當溫度下降時它則上升。公司成立以來一直專注于潤滑油的研發應用及技術的服務，經過4年的歷練和發展，已成為大規模、專業的石油潤滑制劑生產企業之一。 公司主營：潤滑油自主調和、潤滑油招商加盟、潤滑油廠家直銷。需要了解咨詢的各位伙伴們可撥打圖片上的聯系方式，歡迎大家來電咨詢！

4S店機油合用，精通油品車主亦可自行選擇

4S機油較貴，在4S店更換機油合適么？這應該是一個對4S店和車主來說，都是比較難以回答的問題，因為這還涉及到一個保修的問題。許多顆粒物雖然尺寸很小但具有一定硬度，能穿過零件之間的間隙，在設備內部循環，造成磨損，加速潤滑油氧化變質，縮短潤滑油的使用壽命。首先肯定的是 4S店提供的機油，一定會是合格的機油，對于對機油不熟悉的車主，特別是車輛在保修期內的車主，如果不是特別精通油品，專家還是建議選擇前往4S店更換機油。當然，對于精通汽車及油品的車主，可以根據實際情況，自行作出更恰當的選擇。

科恩優路有限公司是國內一家專業生產服務一體的潤滑油專業化公司。混合油脂不要把不能相容的油脂混合，如果兩種不相容的油脂混合，通常稠度會變軟，最后可能會因油脂容易流失而造成損壞。公司成立以來一直專注于潤滑油的研發應用及技術的服務，經過4年的歷練和發展，已成為大規模、專業的石油潤滑制劑生產企業之一。 公司主營：潤滑油自主調和、潤滑油招商加盟、潤滑油廠家直銷。需要了解咨詢的各位伙伴們可撥打圖片上的聯系方式，歡迎大家來電咨詢！

汽車潤滑油的五大作用知多少

(1)潤滑作用  潤滑作用是發動機潤滑油的主要作用。占地6800平方，憑借卓越的技術支持和嚴謹求精的精神，始終致力于打造潤滑油應用技術的創新開發，不斷提高產品質量，以適應當今設備對潤滑油越來越苛刻的要求。發動機在高速運動時，許多零件之間相互摩擦，如曲軸軸頸與軸瓦，活塞與氣缸等零件之間的摩擦;這些摩擦部位若得不到潤滑，就會產生金屬間的干摩擦，引起強烈的磨損，產生的熱量在短時間內可使零件表面熔化，卡死運動機件，造成拉缸、燒瓦等現象，造成發動機損壞而無法正常工作。因此，汽車發動機都有一套潤滑系統，通過自流、飛濺、壓力循環等方式將潤滑油送到摩擦表面形成潤滑油膜，變金屬間的干摩擦為液體摩擦，減少了金屬的磨損和傳遞功率的損失，保證了機件的正常運行。  

 (2)冷卻作用  冷卻作用是發功機在工作時，發動機潤滑油以很大的流量進行循環。當潤滑油流過各個摩擦面時，能將摩擦面的生成熱量導出，降低了機件的工作溫度，起到冷卻作用，使發動機保持正常的工作溫度;

 (3)洗滌作用  洗滌作用發動機工作過程中，空氣中的塵埃、燃料燃燒形成的炭質以及機件磨損后的磨屑等雜質如果不及時從機件上清除下來并把它們過濾掉，將會使機件之間的磨損加劇，使發動機不能正常工作，縮短使用壽命。如APISH級高于APISG級，因此選用發動機油時一定要先確定是選用汽油機油還是柴油機油。而發動機潤滑油能起到洗滌作用，當它流過摩擦表面時可把上述雜質帶走，經機油濾清器后被截留下來，而濾清的潤滑油繼續進行潤滑、洗凈等作用。如此循環往復，能長久地使發動機機件表面保持清潔。

(4)密封作用  密封作用往復式活塞式發動機的活塞、活塞環和氣缸三者之間，留有一定的間隙，而且由于零件制造上的誤差，也會使零件之間存在一定的間隙，這些間隙的存在會導致燃燒室氣體的泄漏，從而降低氣缸壓縮壓力以及發動機的輸出功率，并易使廢氣竄入曲軸箱，污染機油，而發動機潤滑油可填滿這些間隙起到密封作用。主要成分為異構烷烴的APIⅢ類基礎油具有這些性能特點，可以滿足上述要求。

 (5)防銹作用  防銹作用進入發動機內部的空氣、水以及燃燒后產生的腐蝕性氣體會對機件產生銹蝕，使零件表面發生腐蝕磨損。而潤滑油粘附在金屬零件表面上，避免了腐蝕介質與機件的直接接觸，從而起到防止或減少它們對機件銹蝕的作用。