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              發(fā)布時(shí)間:2020-08-09 12:06  






              內(nèi)外模板拆除后,支完樓板模板和綁完鋼筋,利用外墻穿孔螺栓,安裝外墻輔助模板,即由擠塑板與輔助外模共同起樓板側(cè)模的作用。由于這種擠塑板含有大量的雜質(zhì),一旦發(fā)生火災(zāi),不但不能防火還會(huì)成為助燃劑,對(duì)人體的生命安全構(gòu)成巨大的威脅。澆筑樓板混凝土?xí)r,混凝土填入擠塑板的燕尾槽,樓板混凝土與擠塑板形成咬和連接,待拆除輔助模板后,整塊擠塑板就與外墻結(jié)為一體,形成了外墻的外保溫層。外墻面局部損傷的擠塑板,應(yīng)將其輪廓裁切成矩形,用周圈抹JS界面劑相應(yīng)形狀的擠塑板嵌填補(bǔ)齊。




              XPS隔熱板頂砂礫的攤鋪及碾壓

              隔熱材料鋪設(shè)施工后,需要進(jìn)行板上砂礫施工,不可進(jìn)行隔熱板表面直接碾壓操作,因此,砂礫鋪設(shè)施工一般需要借助自卸車對(duì)應(yīng)位置卸料,借助裝載機(jī)、推土機(jī)完成整體鋪設(shè)作業(yè)。隔熱材料鋪筑完成后進(jìn)行表面整平處理,振動(dòng)壓路機(jī)碾壓6—8遍,然后靜壓2—3遍。XPS隔熱板的導(dǎo)熱性和滲透性都很低,能夠阻止凍土路基上部的熱量進(jìn)入下部,提高了凍土的穩(wěn)定性。碾壓標(biāo)準(zhǔn)為表面平整、整體緊密。操作一般遵循先兩邊、后中間的原則。需要引起注意的是,彎道碾壓中需要由內(nèi)向外操作,借助錯(cuò)輪碾壓實(shí)現(xiàn)壓實(shí)度要求。




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