宣城小區人行通道滿意的選擇 蕪湖道思門控設備

道閘施工工藝：

1）路面切割必須保證切線挺直、深度一致，槽寬 6mm～8mm、深 40mm～5mm，對切割機無法到達的角落用沖擊電錘或鋃頭破去路面，確保線圈敷設時不致線纜外露；

2）縫底應平整，鋸縫的拐角處應作倒角處理，或者在拐角處鉆一個直徑大于 20mm、深度大于50mm 的孔；

3）線圈切割后必須用空壓機氣流把切割槽中的水、粉塵吹干凈，利用自然干燥法或快速干燥法對線圈槽、引線槽選行干燥；

4）線圈導線宜采用不燃燒、耐高溫地下直埋高溫硅橡膠編制線繞制，導線規格為FN49/0.26x2.5m2；線纜沿順時針方向在切槽內繞制 3～4 圈，并不得有接頭；線圈繞制松緊適中，并緊貼于槽底，施工時應避免損傷蠟克線；

智能自動道閘的主要結構有哪些？

智能自動道閘安裝在停車場的出入口處，離控制機3米左右距離。由箱體、電動機、離合器、機械傳動部分、欄桿、電子控制等部分組成，集磁、電、機械控制于一體的機電一體化產品。

機箱：結構堅實牢固，做防雨水和噴塑保護，外殼可以用的鑰匙方便地打開和拆下。

擋車(道）閘桿：采用鋁合金材料的八角方桿，桿體內加了整條的加強筋，質量可靠。在欄桿大于5米時和風力較大時，欄桿有斷裂的可能性。

傳動部分：四連桿平衡設計，確保欄桿運行輕快、平穩、輸入功率小，防止人為抬桿和壓桿，將外部作用力通過傳動機構巧妙卸載到機箱上。

電子控制部分：感應接近開關、霍爾開關，結構緩沖頂位三重控制。由主控制器、集成在減速機上的限位開關、遙控器等組成，并具有可以連接三聯按鈕或其他控制設備實行開、停、關控制的遠程控制接口。

停車場道閘電路部分的保養。根據道閘以前的使用情況，看電控部分是否存在問題。沒有問題，則檢查電源是否有外露加以包、電線加以整理，電線是否有老化？如有，要及時更換。智能道閘主要是為防止閘機下降時的意外對人體和過往車輛造成的傷害。并且，產品可單獨通過遙控實現起落桿，它有RS485接口，可選配車輛測器，紅外傳感器，壓力波等安全裝置。道閘在出廠之前，需要先把箱內的線布好，如果不是特殊情況的話，用戶不得更改，只需要接入220V電源即可工作。