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天津興邦華泰鋼鐵貿易有限公司-耐候板

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綜合媒體1月16日報道，近日，河北鋼鐵集團邯鋼公司邯鋼新區熱連軋廠成功生產出102噸510L汽車大梁鋼。經檢測，各項性能指標均達到國家相關標準。此舉標志著邯鋼新區已經具備批量生產汽車大梁板和汽車結構用板等高附加值產品的能力。

510L鋼板主要用于沖壓載重汽車和輕型汽車的車架縱梁、橫梁等結構件，市場對此產品需求量較大。由于臨近春節，商家陸續離市，下游采購活動也明顯銳減，市場基本進入休市狀態，耐磨板市場有價無量，商家心態謹慎觀望為主，商家陸續封盤，成交量繼續萎縮，價格難有波動。此次成功生產，邯鋼新區煉鋼囊括當今世界上轉爐和連鑄的先進技術，能夠生產船體用結構鋼、壓力容器鍋爐用鋼、管線鋼、汽車大梁鋼、橋梁鋼、抗層狀撕裂鋼等十二大高附加值鋼種。

耐候板它具有耐銹，使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節能等特點。耐候鋼主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結構。用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設備中含腐蝕介質的容器等結構件。

工程領域的應用：

一、耐候鋼和耐火鋼可減小鋼結構的維護費用，為解決外露無防護鋼結構的防火防腐問題提供了新的解決方案, 如高壓電塔。

二、耐火耐候鋼的制作安裝工藝與常規鋼材基本相同，設計方法亦與普通鋼結構相同，但需要更多試驗驗證。

三、高強度耐候鋼已在橋梁工程中推廣應用，需要研究設計理論和方法。

隨著社會發展，‘仿古風’‘工業風’的做舊耐候鋼板也在各種景觀、裝飾也越來越多。有很多‘大師’經常腦袋一拍就把耐候鋼板應用了。有很多施工方、加工方看在錢的份上，也不管可行不可行，就按設計師的做吧。

選材：不是所有的牛奶都叫特侖蘇，同樣不是所有的耐候鋼板就是你要的耐候鋼板。有很多商家把耐酸板、耐鹽板、船板都稱為耐候鋼板來賣，但這些鋼板買回來生出的銹卻不會是你要的效果啊。

但這鋼板也可以勉強稱之為耐候鋼板，比這更惡劣的是，有商家把普通鋼板當成耐候鋼板來賣了，從品相上看普通鋼板與耐候鋼板并無區別，并且在短時間內如果不去化驗的話你根本發現不了，只是一兩年之后，所生的銹就像燒餅一樣掉殼。