汕頭二級公路波形護欄板常用解決方案

二級公路波形護欄板

波形護欄相關參數：

（1）、雙波波形板：長度4320mm ,板寬310mm(平板寬480mm),波深85mm ,板厚3mm/4mm 。

（2）三波波形板：長度4320mm ,板寬506mm,波深85mm,板厚4mm 。

（3）、圓立柱：直徑140/114mm ,立柱壁厚4/4.5mm ,立柱長度1000mm /1200mm/ 1500mm/ 1800mm/ 2000mm/ 2150mm。

（4）、方立柱：邊長130mm , 壁厚6mm , 長度2540mm。

（3）、柱帽：厚度2/3mm, 孔距100/150mm, 直徑114/140mm。

（4）、防阻塊：196*178*200mm， 厚度分3/4/4.25/4.5mm。

（5）、托架：長300mm, 寬70mm，厚度分4mm/4.5mm。

（6）、螺栓：M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35

波形護欄屬于：冷軋，半鋼性護欄。 材質：Q235波形護欄型號：Gr-A-4E 、Gr-Am-4E 、Gr-Am-2E、Gr-A-2E 、Gr-SB-2E、Gr-SB-2C、Gr-A-2B1 、Gr-SB-2C 、Gr-A-4C、Gr-A-2C 、Gr-SB-1B1。（5）鍍鋅層中銅、鐵等雜質含量較高時，經鈍化處理后，這些雜質呈現黑色。

波形護欄表面處理：熱浸鋅、冷鍍鋅 噴塑、熱浸鋅 噴塑。

波形護欄原理：當收到外力作用時，通過護欄板和立柱變形，吸收撞擊力，保護行人和車輛。

波形護欄安全防護的原理：○●波形護欄是用Q235材質的鍍鋅鋼板加工而成的，波紋板相互拼接而成，它通過立柱、橫梁、防阻塊、土基的變形來吸收撞擊能量，破事失控的車輛改變行駛方向，恢復到正常的行駛軌道上，從而保護車輛及乘客。另外波形護欄板良好的視線誘導功能，與周圍環境相得益彰。波形護欄受撞擊損壞后，更換維修操作簡單。波形護欄規格型號有好多種，分別適用于不同等級的公路上。根據環境和安裝方式不同，可選用預埋50-75cm、加底座等方式。

波形護欄板為公路防撞設施，波形護欄板主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據公路等級不同而采用不同的規格波形護欄由兩塊波形梁鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩支護欄立柱構成，兩支護欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護1）.波形護欄板施工準備應充分，施工路段樁號位置找準確。放樣應確，誤差在規定范圍內。貴州省公路波形防撞護欄多采用藍色護欄板，白色護欄立柱，鮮黃色的立柱柱帽，與山青水美的貴州環境相互輝映相得益彰。

2).立柱施工應嚴格認真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應符合要求，不符合要求需立即返工，同時，應嚴格按規范JTJ074-94規定進行返工。

3).波形梁板、立柱等構件的包裝和標志應符合GB6725的規定。購貨時護欄不得散裝，且應保證在吊裝、運輸、堆放過程中不致使產品變形、損壞（傷）。運輸過程中應固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構件變形。

4).護欄施工時操作應謹慎，不得破壞路面下埋設的電纜、管道等設施。

1、高速公路波形護欄板是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。

2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。

3、高速公路波形護欄板鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。

本規范根據中華人民共和國行業標準《公路工程技術標準》（JTJ01—88）所確定的原則和有關規定，并參照國內高速公路交通安全設施設計施工和運用的經驗和成熟的科技研究成果制定而成。

在護欄板的生產流程中需要注意的幾點。

1. 我們在生產加工的時候需要先放樣，制作出模板，模板需要嚴格按照客戶的需求生產

2. 護欄板的擠壓變形過程：護欄板分為兩波護欄板、三波護欄板還有兩波三波過渡板，選用不同的生產設備進行加工

3. 護欄板鍍鋅防腐處理：護欄板的仿佛效果一定要好，擠壓后的護欄板需要在高溫鍍鋅爐中進行鍍鋅，鍍鋅爐的溫度不宜過高也不宜過低，這個需要嚴格的把控，否則直接影響仿佛效果。

3. 護欄板的噴塑處理：噴塑處理也是十分嚴格的，有的廠家生產出來的噴塑護欄板凹凸不平，噴塑的效果不好。這是因為護欄板的噴塑設備不好，噴塑設備都是流水線作業，好的噴塑設備是十分均勻的。