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              蕪湖無(wú)油空壓機(jī)價(jià)格品牌企業(yè)“本信息長(zhǎng)期有效”

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              發(fā)布時(shí)間:2020-11-10 12:53  






              ?螺桿式空壓機(jī)的組成

              螺桿式空壓機(jī)的主要部件為螺桿機(jī)頭、油氣分離桶。轉(zhuǎn)子根據(jù)齒的形狀是凸還是凹,又分陽(yáng)陰或公母。依據(jù)潤(rùn)滑方式,螺桿壓縮機(jī)又分為:無(wú)油式(干式)和機(jī)油潤(rùn)滑式(噴油、噴水)。一般干式螺桿壓縮機(jī)的單級(jí)壓力比為1.5-3.5,雙級(jí)壓力比可達(dá)8-10,容積流量為3-500m3/min。噴油式壓縮機(jī)的工作壓力由工藝流程確定,單級(jí)壓力比可達(dá)10,排氣壓力通常小于4.5MPa,但也可高達(dá)9MPa,容積流量范圍為1-200m3/min。其潤(rùn)滑方式是憑借自身所產(chǎn)生的壓力差,不斷向壓縮室和軸承注冷卻液,在轉(zhuǎn)子之間形成液膜。從動(dòng)轉(zhuǎn)子因此可直接由主轉(zhuǎn)子帶動(dòng),無(wú)需借助高精密度的同步齒輪;噴入的冷卻液增加了氣密作用,減低了噪音,還能吸收大量的壓縮熱,因此排氣溫度不致于過(guò)高,轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間也不會(huì)因熱膨脹系數(shù)不同而產(chǎn)生磨擦。

              螺桿壓縮機(jī)系統(tǒng)主要由以下空壓機(jī)配件構(gòu)成:

              1、動(dòng)力系統(tǒng):機(jī)頭、電機(jī)、傳動(dòng)部件,

              2、三閥:進(jìn)氣控制閥、較小壓力閥、溫控閥,

              3、三濾:進(jìn)氣過(guò)濾器、油過(guò)濾器、油分芯,

              4、油氣分離罐,

              5、冷卻系統(tǒng):冷卻器、冷卻風(fēng)扇,

              6、管路部件,其中含氣體管路部件、油管路部件、回油管、控制管路部件,

              7、控制系統(tǒng),其中含主控器、啟動(dòng)盤(pán)、壓力傳感器、溫度傳感器、放空電磁閥、加載電磁閥。



              空壓機(jī)潤(rùn)滑不足缺油會(huì)造成什么結(jié)果?

              空壓機(jī)潤(rùn)滑不足直接導(dǎo)致的后果影響是磨損加大。缺油肯定會(huì)引起潤(rùn)滑不足,但潤(rùn)滑不足不一定就是缺油引起的。潤(rùn)滑油無(wú)法到達(dá)軸承表面、潤(rùn)滑油雖已到達(dá)軸承表面,但是粘度太小,不能形成足夠厚的油膜;潤(rùn)滑油雖已到達(dá)軸承表面,但是由于過(guò)熱而分解掉了,不能起到潤(rùn)滑作用。

              供油管路堵塞、油泵故障等均會(huì)影響潤(rùn)滑油的輸送,潤(rùn)滑油無(wú)法到達(dá)遠(yuǎn)離油泵的摩擦面。供油管路正常,但軸承磨損、間隙過(guò)大等造成漏油和油壓過(guò)低,會(huì)使遠(yuǎn)離油泵的摩擦面得不到潤(rùn)滑油,造成磨損和劃傷。

              回液是常見(jiàn)的系統(tǒng)問(wèn)題,回液的一大危害在于稀釋潤(rùn)滑油。被稀釋的潤(rùn)滑油到達(dá)摩擦面后,粘度低,不能形成足夠厚度的保護(hù)油膜,久而久之會(huì)造成磨損。回液量比較大時(shí),潤(rùn)滑油會(huì)很稀,不但不能起到潤(rùn)滑的作用,而且還會(huì)溶解沖刷原有油膜,引起制冷劑沖刷。

              由于種種原因的影響,沒(méi)有得到潤(rùn)滑油的摩擦面溫度會(huì)迅速上升,超過(guò)一定溫度后潤(rùn)滑油就會(huì)開(kāi)始分解。這是一個(gè)循環(huán),會(huì)導(dǎo)致磨損嚴(yán)重、劃傷和高溫等多種故障的發(fā)生。




              如何判斷空壓機(jī)是否需要大修?

              1. 已經(jīng)故障 “抱死”的主機(jī)

              拆卸解體檢查,綜合修復(fù)后的主機(jī)性能、修復(fù)費(fèi)用等判斷是否具有修復(fù)價(jià)值。

              2. 尚能運(yùn)轉(zhuǎn)的主機(jī)

              (1)根據(jù)機(jī)組運(yùn)行時(shí)間判定:空壓機(jī)組運(yùn)行時(shí)間累計(jì)達(dá)到 20000小時(shí)或者投入運(yùn)行4年后須安排主機(jī)進(jìn)行大修。

              (2)根據(jù)機(jī)組實(shí)際運(yùn)行檢測(cè)分析判定:通過(guò)對(duì)機(jī)組運(yùn)行參數(shù)如噪音、運(yùn)行電流、運(yùn)行溫度、排氣量、主機(jī)振動(dòng)等進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)檢測(cè)分析,判定是否需要進(jìn)行主機(jī)大修工作。

              空壓機(jī)主機(jī)大修有哪些工作內(nèi)容?

              1. 拆卸、拉拔壓出相應(yīng)的齒輪(或皮帶輪等傳動(dòng)裝置)與軸承;

              2. 清洗螺桿、軸、間隙調(diào)整墊片,打磨、修復(fù)軸、螺桿及定子的損傷面;

              3. 壓裝軸承,調(diào)整間隙,測(cè)試各間隙;

              4. 試運(yùn)行,磨合調(diào)整。

              及時(shí)進(jìn)行空壓機(jī)大修,有助于延長(zhǎng)其使用壽命。空壓機(jī)在維系正常生產(chǎn)、保障產(chǎn)品質(zhì)量中發(fā)揮著重要作用。了解空壓機(jī)大修相關(guān)知識(shí),促進(jìn)大修行業(yè)健康有序推進(jìn),有利于保證空壓機(jī)用戶(hù)與服務(wù)供應(yīng)商彼此之間正當(dāng)權(quán)益。




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