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              發布時間:2021-09-06 12:31  







              系統可以全天不間斷工作、不會疲勞、錯誤率極低;可以適應高速行駛的車輛;可以在車輛行使過程中完成任務不影響正常交通;整個監視過程中司機也不會覺察、保密性高。應用這種系統將極大地提高工作效率。

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              間接法:指通過識別安裝在汽車上的IC卡或條形碼中所存儲的車牌的信息來識別車牌及相關信息。技術指標編輯從技術上評價一個車牌識別系統,有三個指標,即識別率、識別速度和后臺管理系統。IC卡技術識別準確度高,運行可靠,可以全天候作業,但它整套裝置價格昂貴,硬件設備十分復雜,不適用于異地作業;條形碼技術具有識別速度快、準確度高、可靠性強以及成本較低等優點,但是對于掃描器要求很高。此外,二者都需要制定出全國統一的標準,并且無法核對車、條形碼是否相符,也是技術上存在的缺點,這給在短時間內推廣造成困難。


              直接法一般有圖像處理技術,傳統模式識別技術及人工神經網絡技術。

              1)圖像處理技術:運用圖像處理技術解決汽車牌l照識別的研究始于80年代,但國內外均只是就車牌l識別中的某一個具體問題進行討論,并且通常僅采用簡單的圖像處理技術來解決,并沒有形成完整的系統體系,識別過程是使用工業電視攝像機拍下汽車的工前方圖像,然后交給計算機進行簡單的處理,并且仍需要人工干預,例如車輛l牌照中省份漢字的識別問題。后臺管理體系的功能應該包括:1、識別結果和車輛圖像數據的可靠存儲,當多功能的系統操作使得網絡出差錯時能保護圖像數據不會丟失,同時便于事后人工排查。





              讀標簽車號:當裝有電子標簽的機車或貨物列車經過天線發射的微波信號作用范圍內時,標簽依據內存數據對微波信號進行反射調制,天線接收到經標簽調制的信號,傳送給RF射頻裝置,RF射頻裝置對此信號解調、放大等處理后送給計算機的讀取卡,計算機進行譯碼和數據處理,識別出車號數據并把此數據放置到緩沖區暫存。應用于智能小區可以自動判別駛入車輛是否屬于本小區,對非內部車輛實現自動計時收費。

              車輛稱重:電子軌道衡是機電一體化設備,由整體基礎道床、機械稱量臺面、傳感器、接線盒、稱重轉換器、計算機、軌道衡工作軟件等幾部分組成,實現動態雙向全自動稱量。


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