公路護(hù)欄板廠家價格誠信企業(yè)推薦,熱鍍鋅公路波形護(hù)欄

波形防撞護(hù)欄安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

1、技術(shù)準(zhǔn)備

施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設(shè)計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)。

2、材料準(zhǔn)備

嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求選購材料， 所有鋼材按招標(biāo)文件要求必須有材料質(zhì)量證明。波形梁鋼護(hù)欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬防腐處理，高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行熱浸鍍鋅處理后對高強(qiáng)度螺栓連接表面要涂黃油，并進(jìn)行磷化潤滑處理， 在出廠時應(yīng)密封包裝，以防運(yùn)輸、保存期間生銹或弄臟。波形護(hù)欄的表面防腐處理方式被使用的較多的兩種就是鍍鋅和噴塑，其中較受歡迎的就是噴塑波形護(hù)欄，今天我們就來探究一下波形護(hù)欄板噴塑的原理。

3、人員、機(jī)械準(zhǔn)備

施工隊設(shè)置打樁隊二組，安裝隊二組，測量隊一組，維修隊一組，運(yùn)輸隊 一組， 共計 15 人。 擬配備 DY300 打樁機(jī) 2 臺， 交流電焊機(jī) 2 臺， 載重汽車 1 輛。

三、施工方法

總的施工順序?yàn)橄葐蚊孀o(hù)欄后雙面護(hù)欄，后防眩設(shè)施安裝，采用分段施工，逐段連接，按段自檢，實(shí)施全過程質(zhì)量控制，確保全線完工。

1、波形梁鋼護(hù)欄的施工工藝流程如下：測量放線 →打樁→調(diào)整校驗(yàn)→安裝波形梁→調(diào)整線性→自檢→檢查驗(yàn)收。護(hù)欄施工初期，應(yīng)先做好放線工作，以確保鋼板的位置公差在允許范圍，然后進(jìn)行校驗(yàn)。波形板安裝后再進(jìn)行線形調(diào)整，保證波形梁線形良好，符合技術(shù)規(guī)范要求。后進(jìn)行自檢和清理現(xiàn)場工作，準(zhǔn)備交工驗(yàn)收。噴塑波形護(hù)欄的優(yōu)點(diǎn)也很多：1、不需稀料，不需底漆，施工對環(huán)境無污染且對人體無害。

1）、立柱放樣：  

a、根據(jù)設(shè)計圖和路基單位提供的路面中心線及高程數(shù)據(jù)放樣，并以橋梁、涵洞等控制點(diǎn)進(jìn)行測量定位。  

b、已實(shí)施的部分路肩墻和外擋墻如因連線不一致的，為了保證波形護(hù)欄的順適，需在原路肩墻外增加砼或漿砌片石接順。

c、對全線路肩預(yù)留孔進(jìn)行調(diào)查，原則上在路肩施工單位預(yù)留孔位置安裝護(hù)欄立柱。若原預(yù)留孔位置不符合要求或未留孔，首先匯報給監(jiān)理工程師并重新確定護(hù)欄立柱的施工方法。  

2）立柱安裝  

a、采用打入法設(shè)置立柱。打入法設(shè)置立柱，應(yīng)嚴(yán)格按照鋼釬確定的位置， 首先安放自制導(dǎo)向器，再將立柱沿導(dǎo)向孔打入，以確保垂直度。立柱打入土中應(yīng) 至設(shè)計深度， 當(dāng)打入過深時， 不得將立柱部分拔出加以矯正， 而須將其全部拔出， 等到基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。立柱安裝應(yīng)與設(shè)計圖紙相符。并與道路線形相協(xié)調(diào)， 立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計深度，并與路面垂直。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲250套，托架250個，防阻塊250個。

b、如打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。當(dāng)采用鉆孔法進(jìn)行 立柱安裝時，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí)，使其具有 不低于相鄰原狀土的密實(shí)度。當(dāng)采用開挖法施工，埋設(shè)立柱時，回填料應(yīng)采用良 好的相同材料并分層夯實(shí)（每層厚不得超過 15cm） ，回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。巖石中的柱樁應(yīng)用粒料回填并夯實(shí)。波形護(hù)欄板是半鋼型防護(hù)設(shè)備，韌性十分好，當(dāng)車輛撞擊后，能夠停止世故的國度，迫使車輛駛回正常的線路。

c、考慮到護(hù)欄結(jié)構(gòu)對景觀及駕駛員的視線誘導(dǎo)的影響，立柱安裝就位后， 應(yīng)立即進(jìn)行垂直度、位置、標(biāo)高的檢查。垂直度檢查采用靠尺逐根檢查。位置檢查、間距檢查直線采用鋼尺檢測，曲線段采用偏角法使用經(jīng)緯儀檢測；橫向位置檢查采用尺量道路中心線與立柱橫向間距。 標(biāo)高檢查， 以路緣石內(nèi)側(cè)路面為基準(zhǔn)，采用自制模或水準(zhǔn)儀逐根檢查。其水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。漸變段及端部立柱的安裝為施工時需注意的部位，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制立柱位置、 高度、注意拋物線形。公司專業(yè)銷售高品質(zhì)護(hù)欄板、波形護(hù)欄板、防撞護(hù)欄板、高速公路護(hù)欄板、波形梁鋼護(hù)欄、W型鋼護(hù)欄、熱鍍鋅護(hù)欄板、噴塑護(hù)欄板、W波紋板及附屬配件等交通設(shè)施。

3）、防阻塊、波形梁、端頭的安裝  

a、在調(diào)整好立柱后，即可安裝托架（防阻塊） 。托架（防阻塊）通過連接 螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架（防阻塊）使其準(zhǔn)確就位。

b、波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于托架（防阻塊） 上。路基護(hù)欄、波形梁的搭接方向是安裝的關(guān)鍵，嚴(yán)格按照圖紙進(jìn)行安裝。搭接方向應(yīng)與行車方向一致。波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整。因此，不應(yīng)過早 擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時，方可 后擰緊螺栓。Sm級護(hù)欄屬加強(qiáng)型，適合于在中央分隔帶內(nèi)有重要構(gòu)造物，并需要限制護(hù)欄橫向位移的路段。托架（防阻塊）與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過緊，以便利用 長圓孔調(diào)節(jié)溫度應(yīng)力。

c、端頭梁通過拼接螺栓與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄相互拼接。端頭梁施工方法與波形 梁基本相同。分段施工完畢后，自檢合格并報請監(jiān)理工程師驗(yàn)收。

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公路波形護(hù)欄價格與表面處理的關(guān)系

在高速公路上，常常見到的高速公路護(hù)欄板價格是與多種因素有關(guān)的，而其表面的處理效果就是其比較大的影響因素之一，采用鍍鋅、塑料涂層等等，往往能夠獲得良好的抗腐蝕作用，否則整體的高速公路防撞護(hù)欄板維護(hù)成本就會大幅度的提升，其成本受到了使用環(huán)境的影響，同時也受到了表面處理效果的影響。

高速公路護(hù)欄板價直接的影響因素是來源于鋼材的價格，但是對于其表面的處理，本身對于延長其使用壽命是有相當(dāng)良好的作用的，帶來的是更加高的經(jīng)濟(jì)效益，高速公路護(hù)欄板價格雖然在采購時候可能是略微的高了一些，而在實(shí)際的應(yīng)用中，帶來的保障確實(shí)是全方面的，讓綜合使用成本是有效的降低的。依據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的研討標(biāo)明，只需車輛的中心位置不越過護(hù)欄的原始裝置位置，車輛就不會翻出路外。

隨著高速公路波形護(hù)欄板的應(yīng)用越來越廣泛，與高速公路護(hù)欄板立柱配合的使用，價格因素的考量，是在產(chǎn)品能夠達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)之后。

波形護(hù)欄板價格與壽命關(guān)系

觀察平常采購商定波形護(hù)欄時，往往單純的注意護(hù)欄板價格，對于產(chǎn)品的效果，以及使用壽命似乎并不是很看中，其實(shí)護(hù)欄板并不是在一次施工之后，就萬事大吉了，在未來的使用中，是需要全力的維護(hù)作為保障的，試圖讓其發(fā)揮出良好的應(yīng)用效果，就需要研究其使用壽命和維護(hù)成本的方面的問題，護(hù)欄板價格并不是單一的衡量因素。

任何時候，護(hù)欄板價格都是建立在質(zhì)量及效果上的，往往擁有可靠性能的產(chǎn)品，在生產(chǎn)成本方面是比較高的，同時帶來的價格也是比較好的。在護(hù)欄板的采購中，就需要預(yù)算護(hù)欄板總成本，是選擇雙面波形護(hù)欄板還是單面防撞護(hù)欄板，以及立柱間距，都要結(jié)合具體的環(huán)境，可靠的質(zhì)量才能夠?yàn)槲磥響?yīng)用帶來強(qiáng)力的支撐和保障。一分錢一分貨，這句老話不是沒道理的。護(hù)欄板大家都知道是一種安裝在高速公路上的一種防撞護(hù)欄用品，一般護(hù)欄板的施工工程是在春秋兩個季節(jié)進(jìn)行的，在冬季護(hù)欄板的施工將面臨的自然條件所帶來的施工的困難，比如說空氣的嚴(yán)寒將是對施工人員的考驗(yàn)，冬季由于溫度低，土壤被凍堅硬無比，難以施工。