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發布時間:2020-07-30 05:25  





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義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享:關稅的征收與退補相關知識
進出口關稅的計算方法是:
關稅稅額=完稅價格X進出口關稅稅率。進出口貨物的到、離岸價格是以外幣計算的,應由海關按照簽發稅款繳納證之日國家外匯牌價的中同價,折成現金。
按照規定,進口貨物的收貨人、出口貨物的發貨人、進出境物品的所有人是關稅的納稅義務人;同時有權經營進出口業務的企業也是法定納稅人。納稅人應當在海關簽發稅款繳納證的次日起七日內,向指1定銀行繳納稅款;一般貿易進口,首先要確定付款方式,是T/T呢,還是L/C呢,如果是L/C,那就要先開證,等開完信用i證后,確定進口的船期,等船到以后。逾期不繳納的,由海關自第八天起至繳清稅款日上,按日征收稅款總額的1%的滯納金;對超過三個月仍來繳納稅款的,海關可責令擔1保人繳納稅款或者將貨物變價抵繳,必要時,可以通知銀行在擔1保人或納稅人存款內扣除。
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義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享:現代物流中倉儲的作用
倉儲是現代物流的不可缺少的重要環節
關于倉儲對于物流系統的重要意義我們還可以從供應鏈的角度來進一步認識。從供應鏈的角度,物流過程可以看作是由一系列的"供給"和"需求"組成,當供給和需求節奏不一致,也就是兩個過程不能夠很好的銜接,出現生產的產品不能即時消費或者存在需求卻沒有產品滿足,在這個時候,就需要建立產品的儲備,將不能即時消費的產品儲存起來以備滿足后來的需求。書上講了,供給和需求之間既存在實物的"流動",同時也存在實物的"靜止",靜止狀態即是將實物進行儲存,實物處于靜止是為了更好的銜接供給和需求這兩個動態的過程。2、代理報關:指接受進出口貨物收發貨人的委托,代理其辦理報關業務的行為。
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海上貨物運輸的損失又稱海損(Average),指貨物在海運過程中由于海上風險而造成的損失,海損也包括與海運相連的陸運和內河運輸過程中的貨物損失。海上損失按損失的程度可以分成全部損失和部分損失。
全部損失
全部損失又稱全損,指被保險貨物的全部遭受損失、有實際全損和推定全損之分。實際全損是指貨物全部滅失或全部變質而不再有任何商業價值。推定全損是指貨物遭受風險后受損,盡管未達實際全損的程度,但實際全損已不可避免,或者為避免實際全損所支付的費用和繼續將貨物運抵日的地的費用之和超過了保險價值。推定全損需經保險人核查后認定。6%,不僅延續了去年下半年以來回穩向好走勢,也創下了2011年下半年以來的半年度同比蕞高增速。
