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發布時間:2020-07-25 14:21  





海特測控數顯軌距尺通過微電子、單片機、傳感器、信號處理等技術,位移傳感器采集軌距、查照和護背的數據,傾角傳感器采集超高和溫度數據,經過計算后,通過OLED顯示屏,直接讀取鐵路線路軌距、超高、查照間隔、護背距離的測量數值。

數顯軌距尺測量過程中無需調節,換算,補償等工作,確保測量速度快。測量數據由OLED數字顯示;可存儲測量數據,實現遠程查詢和打印;具備自校準功能 ;可以通過定期校準測量頭和搭軌面的磨損進行補償,而無需更換機械部件等。
使用時,拉動傳動握把,將數顯軌距尺的兩端置于鐵軌上,側頭置于軌內,放開把手,這時,顯示屏顯示的為當前的軌距值,第二行顯示的為當前的超高值。如果想測量查照、護背,則可以按下左鍵或右鍵進行切換。鐵路軌距尺用于標準軌距鐵路的直線、曲線、道岔的軌距、水平和超高的測量。無繁瑣的按鍵操作,操作簡單,使用方便,測量速度快,且安全可靠。
鐵路標準數顯軌距尺產品特點
1、檢測標準軌距線路軌道的水平(超高)、軌距、查照間隔和護背距離;
2、大屏幕OLED顯示,清晰直觀準確,尤其適合戶外或夜間測量;
3、校準操作快捷,測量過程簡單,工人易于接受;
4、大容量電池,待機時間超長,便于使用;
5、存儲檢測數據,自動進行故障判斷;
6、測量數據準確,長期穩定性好,數字漂移小;
7、自帶溫度補償,減少誤差;
8、整尺輕便,攜帶方便;按鍵少,操作簡單。
軌距尺,即使測頭磨損超過0.2mm(國標),也無須更換測頭,因而,消除了測頭磨損后,91、48、35各點不能兼顧所帶來的誤差。數字軌距尺采用數碼形式顯示測量結果,消除了視覺誤差和刻線間估算讀數這兩種誤差。機械式軌距尺,實際操作時,提著把手將軌距尺垂直橫放在兩根鐵軌上,壓緊。由于采用人工選擇測點,而非連續測量的測量方式,從而避免了鋼軌飛邊、油污,鐵銹,鋼軌焊縫不平整等外界因素給測量結果帶來的不可靠性。

為了進一步提高軌距尺的檢測準確度,在示值讀數方面我們采用雙游標方法(也可采用3游標的方法),即:軌距使用一個游標,查照間隔和護背距離共同使用一個游標,使得軌距尺的分度值達到了0.2mm。測量面采用大型精密平磨,一次精磨完成,保證兩端測量面的水平精度。這種結構與現流行的軌距尺在示值讀數方面:軌距與查照間隔、護背距離采用一條公共指示線的方法相比較,具有示值調整方便、讀數準確度高的特點,調整軌距示值時不會與查照間隔、護背距離相互產生干涉,克服了調整軌距示值后因測量力而引起的查照間隔、護背距離示值產生誤差的現象。
