邊坡支護(hù)工程公司高性價(jià)比的選擇“本信息長期有效”

2、錨桿直徑25，錨桿鉆孔為?90mm，間距2×2m，入射角20°，砂漿等級(jí)M30。

3、噴射C25混凝土面板厚度為150mm，雙層雙向鋼筋網(wǎng)?8@200?，F(xiàn)澆C30鋼筋混凝土面板厚度為200mm，雙層雙向鋼筋網(wǎng)?10@200,設(shè)置C30素混凝土基礎(chǔ)尺寸200×500mm，基礎(chǔ)埋置深度400mm。

4、分階平臺(tái)處面板與坡面面板相連。

5、面板上設(shè)泄水孔，孔徑為φ100，間距為2m，呈梅花型布置，優(yōu)先設(shè)置于巖體裂隙中。

7、成孔驗(yàn)收完成后，進(jìn)行錨釘安裝和鋼筋網(wǎng)安裝作業(yè)，重點(diǎn)控制錨釘尺寸、鋼筋網(wǎng)安裝質(zhì)量，鋼筋原材、鋼筋連接、鋼筋安裝質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)按主體工程鋼筋質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。組裝前，鋼筋應(yīng)除油污、去銹，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸下料，每根鋼筋長度誤差不應(yīng)大于50mm；鋼筋應(yīng)按一定規(guī)律平直排列，沿桿體軸線方向每隔2.0m設(shè)一定位支架；錨釘鋼筋通常設(shè)置，鋼筋網(wǎng)綁扎連接；安放錨桿體時(shí)應(yīng)防止桿體扭轉(zhuǎn)、彎曲，桿體放入角度與鉆孔角度保持一致；桿體插入孔內(nèi)深度不應(yīng)小于錨桿設(shè)計(jì)長度的95%，桿體安放后不能隨意敲擊、插拔，不得懸掛重物。

目前，我國山區(qū)高速公路建設(shè)迅猛發(fā)展。在高等級(jí)公路的修建中，出現(xiàn)大量的深挖路塹與高填路堤邊坡，其防護(hù)問題非常突出。為了滿足安全可靠和經(jīng)濟(jì)合理雙重目標(biāo)，對(duì)高邊坡病害特征的深入分析和對(duì)其治理工程方案的慎重選擇顯得十分重要。

公路邊坡沿公路分布的范圍廣，對(duì)自然環(huán)境的破壞范圍大，如果在防護(hù)的同時(shí)，能夠注意保護(hù)環(huán)境和創(chuàng)造環(huán)境，采用適當(dāng)?shù)木G化防護(hù)方法來進(jìn)行，則會(huì)使公路具有安全、舒適、美觀、與環(huán)境相協(xié)調(diào)等特點(diǎn)，也將會(huì)產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和生態(tài)效益。