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              發布時間:2020-10-30 06:44  






              全新科技 智輕設計

              當前,在計重收費和嚴格治理超限超載的使用環境下,用戶的關注點開始轉向產品的輕量化、經濟性、可靠性等方面,車輛自重超低,拉到的貨物越多,得到的收益也越大。悍V牽引車采用的智輕設計理念,新技術、新材料、新工藝得到廣泛應用。整車采用高強度鋼優化車架,應用輕量化懸掛技術,質量更輕,更加節能。

              采用少片簧或選裝氣囊懸掛,進一步減低自重,重載無憂。鋁合金變速箱、鋁合金儲氣筒、鋁合金油箱,自重輕,防腐性能佳,同時提升了系統清潔度。經過嚴格論證實驗的智輕技術,在實現降自重的同時,大大提高了整車的可靠性。以悍V LNG 6×2 牽引車為例,在上述輕量化優勢的基礎上,通過采用高強度輕量化氣囊支架,進一步實現降重90公斤,是國內最輕的三軸牽引車,可有效提高用戶的運營收益。


              駕駛室四點氣囊懸浮,空氣氣囊座椅,整車NVH優化,過濾路面振動。手電一體駕駛室舉升、電動門窗,巡航控制、遙控鑰匙、高功率220V電源,操作便捷。小側窗設計1mm厚全鋼結構駕駛室,全金屬保險杠,滿足歐洲ECE R29法規。繼動閥功率高,反應靈敏;車門加裝防撞梁,側圍小側窗 加強筋設計,結實可靠。全新密封加強駕駛室,100%淋雨檢測。

              可靠

              節油 性能可靠


              悍V通過對動力系統升級,打造更年輕的駕乘感受

              而在實用方面,悍V匹配了原裝手機支架,并且在中控上預留USB接口,可以用來給電子設備充電,特別是手機。在商用車市場中,悍V一直扮演的是性價比車型,比如在礦產和煤炭運輸行業,悍V有著的市場主導地位。而來到國六時代,悍V通過對動力系統升級,通過繼續優化車身重量,打造更年輕的駕乘感受以及更安全的輔助駕駛系統,相信悍V有能力在這個市場上中繼續保持中流砥柱這個角色。


              190公里計算,400升大油箱能夠滿足這輛車往返兩個港口之間

              以太倉港到洋山港之間距離190公里計算,400升大油箱能夠滿足這輛車往返兩個港口之間4趟,這樣的續航能力還是相當過硬,避免了頻繁加油所損失的時效性。這里還有個細節值得一提,就是駕駛室舒適性方面,這臺悍V2.0港拖版還是繼承了悍V2.0家族的傳統,駕駛室采用了四點懸置,懸置均為氣囊減震,有了駕駛室氣囊減震再配合上氣囊減震座椅,整車舒適性還是說的過去。


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