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電動車輪胎慢性漏氣(1)

電動車輪胎慢性漏氣

（1）氣門皮管或氣門皮管因老化而松軟→擰出壓氣螺母，取出氣門芯，更換氣門皮管。

（2）壓氣螺母未擰緊→擰緊壓氣螺母。

（3） 氣門身、氣門墊圈與內胎接觸處密封不好→ 取出氣門身，用扳手擰緊氣門墊圈上的螺母，或者 在氣門墊圈下再增加一塊橡皮墊圈。

（4）內胎質量有問題（微孔等），或補過的地方滲漏→ ①取出內胎充氣后細心檢查，有漏氣孔加補。②對補過后的內胎滲漏，則要重新再補。

電動自行車輪胎打不進氣

（1）氣門芯的進氣孔被堵塞→ 擰出壓氣螺母，取出氣門芯，除下氣門皮管，用細鐵絲或針尖將泥沙污物清除出來。

（2）氣門皮管熔化堵塞氣門芯孔→用同上方法取出氣門芯后，用等清洗，再用細鐵絲清通，確認暢通后，換上新皮管。

（3）天氣過冷，使氣門皮管中的水氣凝結成冰，堵死通氣管→ 拆下用火烤熔冰塊，甩干水珠。

（4）氣筒問題→檢查氣筒或更換另一氣筒。

驅動電動機的作用是將電源的電能轉化為機械能

驅動電動機的作用是將電源的電能轉化為機械能，通過傳動裝置或直接驅動車輪和工作裝置。目前電動汽車上廣泛采用直流串激電動機，這種電機具有"軟"的機械特性，與汽車的行駛特性非常相符。但直流電動機由于存在換向火花，比功率較小、效率較低，維護保養工作量大，隨著電機技術和電機控制技術的發展，勢必逐漸被直流無刷電動機（BCDM）、開關磁阻電動機（SRM）和交流異步電動機所取代。

直流電動機依靠接觸器改變電樞或磁場的電流方向

在驅動電動機的旋向變換控制中，直流電動機依靠接觸器改變電樞或磁場的電流方向，實現電動機的旋向變換，這使得電路復雜、可靠性降低。當采用交流異步電動機驅動時，電動機轉向的改變只需變換磁場三相電流的相序即可，可使控制電路簡化。此外，采用交流電動機及其變頻調速控制技術，使電動汽車的制動能量回收控制更加方便，控制電路更加簡單。