漯河剎車改裝廠家信賴推薦

很多車主都會遇到這樣一種情況，汽車的漯河剎車改裝廠家改裝誤區2：改盤剎一定比鼓剎效果好，又是什么原因？下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

這個相信很多人都明白，鼓式剎車相比較盤式制造成本低，維修起來相對方便，所以它更多被使用在小微型車上。正因如此，很多人會想當然的認為鼓式剎車很low,其實事實并非這樣，鼓剎的制動力度并不會較盤剎差，只不過在抗熱衰減性能上稍遜一籌，因此對于市面上主流的前驅車而言，鼓式剎車會被使用在后輪上。那為什么的是低端車型使用鼓剎，究其原因是其自重輕、動力較弱，因此對于制動的負擔也沒那么大，過度的情況就不太可能發生，因此在這樣的形勢下，成本更低的鼓剎便成為了不錯的解決方案。

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隨著近年來材料技術的發展，剎車盤出現了材質上的分別，分別有碳纖維陶瓷剎車碟與金屬剎車碟兩種，不過由于碳纖維陶瓷剎車碟現時過于高昂的制造成本以及低溫下糟糕的制動力，雖然其有著優異的抗熱衰減特性，依然不被大多數車輛所選用。

只有在一些法拉利、帕加尼等跑車上才會使用，畢竟一般家里的“買菜車”原廠的金屬剎車碟就足夠了，就算下賽道跑比賽，選擇經過碳纖維處理的金屬剎車碟也要比更換陶瓷剎車碟來的實惠，不過用陶瓷剎車碟裝裝樣子還是很吸人眼球的。

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現在有很多的人開始對自己的車輛進行漯河剎車改裝廠家，為了保證車輛可以舒適，應該注意什么？下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

剎車皮是直接將制動力傳遞給車輪的零件，它不是我們想象的由簡單的橡膠組成，而是分為金屬、碳纖維陶瓷等材質。不同的材質有不同的工作溫度和摩擦系數，一般較高摩擦系數的剎車皮工作溫度也較高。我們在選裝剎車皮的時候并不要追求高摩擦系數帶來的高制動力，因為在日常駕駛中，高制動力會使剎車過于敏感，舒適性和操控性明顯下降，由于過高的工作溫度也會使剎車皮很難達到工作狀態而造成危險。

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