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發布時間：2020-12-02 09:15
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路錐有貼反光材料和不貼反光材料。正常使用的路椎都是貼高反光材料的。
歐式路錐使用硬體的吹塑pe路錐，美式路錐使用軟體pvc路錐。
路錐的材料，高度，顏色，反光材料決定使用場合：
90CM和70CM的路椎應使用在高速公路養護維修
70CM的路椎應使用在城市道路路口；養護維修
70CM~45CM的各種顏色路椎應使用在學校及各大酒店車輛出入口
45CM的熒光紅色路椎應使用在大型地面停車場（室外停車場）
45CM的黃色路椎應使用在地下停車場（室內停車場）
45~30CM藍色路椎應使用在學校和其他公共體育場所
軌道交通設施
中國軌道交通設施在建設初期主要依靠進口，價格昂貴，地方財力難以承受，在一定程度上限制了我國城市軌道交通規模的擴大。自從實施城市軌道交通設備國產化政策以來，中國城軌車輛國產化成績斐然，國產城軌車輛不斷涌現，自主創新能力顯著增強。如果行為人的某種行為不足以使火車、汽車、電車、船只、航空器發生傾覆、毀壞危險的，則不構成本罪。當前全國各地紛紛掀起城市軌道交通建設高潮，國產軌道交通設備的市場需求大幅提升，廣闊的市場空間將有力拉動中國軌道交通設備制造業的長足發展。
交通設施分類
根據交通流的需要及地形、地物的情況，道路上必要時應設置人行跨路橋（包括地下人行橫道），柵欄、照明設施、視線誘導標志，緊急聯絡設施及其他類似設施。
1． 人行跨路橋
2． 柵欄
汽車因失誤而駛出路外，以此來保護行人、住宅、構造物等，其次也能誘導司機視線。同時，也用它來阻止行人橫過道路，能使行人和自行車與汽車分開，起保護作用。安全，塑料路錐顏色鮮艷，表面帶有反光錐套，不管是在白天還是黑夜，反光效果十分明顯，能夠很好的對行駛車輛起到警示效果。 防護柵欄有護欄、護索、桁構及管等多種形式，護柵形式的選擇應與環境協調并考慮其功能，僅為阻止行人的目的、柵欄可選用管、網鎖鏈等形式。
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