神鋼空壓機價格服務至上「旺業機械」

近有很多粉絲私信小編，問這個空壓機的壓縮氣體為什么要進行后處理。關于這個問題，小編就在這里跟大家聊聊為什么空壓機要進行后處理。

作為空壓機的使用者，我們都希望空壓機壓縮后產生的氣體是純凈干燥的。

首先空壓機排出的空氣是不能直接供給用氣設備使用的，我們壓縮的空氣是從大氣中來的，而大氣中它是含有各種雜質的，其中含有水分和一些粉塵顆粒等。當壓縮空氣溫度過高時，空壓機自身會有少量的氣態油。

螺桿空壓機電機燒壞的原因

螺桿空壓機電機燒壞的主要原因如下：

一、電源缺相、電壓異常

螺桿空壓機電壓異常或缺相會導致電機燒毀。

二、異常負載和堵轉

電機負載包括壓縮氣體所需的負載和克服機械摩擦所需的負載。如果壓比過大或壓差過大，壓縮過程將變得困難；此外，潤滑失效引起的摩擦阻力和情況下的電機失速將大大增加電機負載。在電動機起動時，電流峰值可接近或達到堵轉電流。啟動和堵轉過程中的電流會使繞組溫度迅速上升。頻繁的啟動和異常負載會使繞組承受高溫試驗，降低漆包絕緣的性能。如果其他因素相互配合，繞組絕緣性能惡化后，容易造成短路和損壞。

三、金屬碎片引起的短路

繞組中的金屬屑是造成短路和接地絕緣值低的主要原因。螺桿空壓機在運行過程中的正常振動，以及每次啟動時繞組在電磁力作用下的扭曲，都會促進繞組金屬屑與漆包線之間的相對運動和摩擦。尖銳的金屬碎片會劃傷漆包線的絕緣層，造成短路。

四、接觸器故障

接觸器是電機控制電路中的重要部件之一，不合理的選擇會損壞壓縮機。接觸器必須有足夠大的面積來散熱負載電流而產生的熱量，觸頭材料的選擇必須防止在啟動或堵轉等大電流條件下焊接。小或質量差的接觸器不能承受壓縮機啟動、堵轉和大電流對低壓的沖擊，容易出現單相或多相觸頭抖動、焊接甚至脫落現象，造成電機損壞。

空壓機油結膠怎么辦？

在空壓機運行過程中，潤滑油起著重要作用，如果潤滑油結焦，勢必影響空壓機的正常運行。今天，柯勵森空壓機小編將深入分析空壓機油結焦的原因。

1、金屬離子

空壓機在運行過程中，各部件間的摩擦容易產生金屬屑，相當于催化劑，可以加速潤滑油中某些烴類聚合物的化學反應。而這些金屬離子也會堵塞空壓機的油系統，導致潤滑油結焦；

2、水分效應

空氣中的水汽進入空壓機與潤滑油接觸，使潤滑油乳化形成白色絮狀物。乳化潤滑油易水解，造成設備生銹，進一步導致潤滑油結焦。

3.氧化的作用

空氣壓縮機中的潤滑油在高溫作用下易發生氧化反應。長期以來，潤滑油極易產生聚合沉淀，導致潤滑油結焦。而且，氧含量越高，潤滑油反應越充分，使用壽命越短。

4、廢油的影響

空壓機的潤滑油必須使用匹配的潤滑油。兩種不同的潤滑油不能混合使用，因為不同廠家生產的潤滑油使用的添加劑不同。混合了不同添加劑的兩種油之間可能發生化學反應。此外，舊潤滑油還可能導致新潤滑油變質，產生結焦。