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膜結構車棚如何加固？

A、增加支撐形成空間結構并按空間結構驗算。

B、加設支撐增加結構剛度，或者調整結構的自振頻率等以提高結構承載力和改善結構動力特性。

C、增設支撐或輔助桿件使結構的長細比減少以提高其穩定性。

D、在排架結構中重點加強某一列柱的剛度，使之承受大部分水平力，以減輕其它柱列負荷。

膜結構車棚具有十分良好的承載性能，能以很小的厚度承受相當大的荷載。車棚的強度和剛度主要是利用了其幾何形狀的合理性，以材料直接受壓來代替彎曲內力，從而充分發揮材料的潛力。因此車棚是一種強度高、剛度大、材料省的即經濟又合理的結構形式。

膜結構車棚的保養方法

一：避免碰撞

膜結構車棚工程完工以后，要注意的是，在停放車輛的過程中，要小心倒車，不要碰到膜結構車棚的鋼結構。也要避免硬物摩擦到車棚的頂棚上。

二：遠離酸堿性物質

酸堿性物質是膜結構車棚的殺1手，酸堿性物質對鋼結構和膜材料都有腐蝕的作用。鋼結構若不慎沾上酸(如硫酸、食醋)、堿(如甲堿、肥皂水、蘇打水)，應立即用清水把污處沖凈，再用干棉布擦干。避免酸堿腐蝕鋼材料。

三: 消除銹跡

倘若鋼結構生銹了，若銹跡已經擴大邊大面積，則應請有關技術人員來維修。打磨、噴砂、涮油漆。

膜結構車棚的質量檢查方法

1.接頭應具有良好的剛度、強度和耐久性，應不先于所銜接的膜材、拉索或鋼構件損壞，并不發生影響結構受力功能的變形。

2.節點結構應符合計算假設。關節結構遷移對索膜材料的影響，施加預張力的方法、結構裝置的允許偏差和二次張力的可能性應考慮。

3.在膜材銜接處應堅持高度水密性，和一定的結構應采取措施避免膜材料的磨損。

4.銜接件應傳力牢靠，并減少銜接處應力會集。

5.在支撐構件和膜材料之間的連接處不應有尖銳的角、毛刺或尖頭。

它與以往的舊式車棚相比，結構更加輕盈，而且在使用中比較穩固。它的材料使用了高分子膜結構材料和支撐構件共同組成，并且能根據支撐構件的高低位置不同而呈現不同的形狀。因此在教育，商業，體育館等公共場所都有很廣泛的應用。

首先，車棚是一種公用建筑物，是由建設單位出資進行修建，所以這種產品的首要要求就是耐用穩固，金屬車棚都是金屬支撐柱，然后其上進行焊接等工藝加裝頂棚。